|
|
|
|---|---|
|
har en 528i 85a 1 o 4 stift är blöta har kollat kompet o det var bra ger också gista vad ska jag kolla nu | |
|
ventilkåpspackningarna ofta dom som läcker när stift e blöta Snart 410 hk 622nm |
|
|
Är stiften blöta på den del som är i förbränningsrummet (elektrodsidan) eller den del som är ansluten till tändkablarna (isolatorsidan)? Är det elektroderna som är blöta, kan det vara antingen kylarvatten, bensin eller olja (lukta/känn för att få visshet). Vatten= troligen spricka i block/topp. Bensin= troligen problem med insprutningsventilerna. Olja= troligen dåliga ventiltätningar och/eller kolvringar. Är isolatorsidan oljig, är det oftast ventilkåpspackningen som är dålig, precis som Getrag skrev. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
| hur kollar man insprutningsventilerna lättast | |
|
Det lättaste/bästa är nog att be en verkstad som kan insprutningssystemet bra. T ex en Bosch bilverkstad. De mäter upp flöde och sprutbild. Jag har inte hört något bra/lätt sätt att kolla dem själv. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.