|
|
|
|---|---|
|
Jag kunde inte hitta den gamla tråden så jag skriver en ny. Frågan är enkel vad har ni för lufttryck på bakdäcken? Själv har jag lite bredare bakdäck än original 255/40 x17. Om man ska gå efter tabellen BMW har satt i dörren ska det vara 2.4 eller 2.6 (full lastad). Körde med ca 2.4 på dom gamla sulorna men dom däcken gick åt ganska fort (kanske beror på högerfoten…) nu kör jag med tycket 2.8. // Doggeli | |
|
Jag tycker nog du ska öka lite till. 3,0-3,5 bör bli bättre... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
D-diddy |
var och frågade däckgubben så sent som idag. han sa "du kan släppa ner det ända till 2.7 om du vill, men inte över 3" och jag har 225 45 zr 17 fram och 245 40 zr 17 bak. MVH David |
|
Jag tycker det här med däcktryck oftast är väldigt tvetydigt....BMW rekommenderar ett tryck och däckgubben säger nåt helt annat och det brukar skilja mycket i deras rekommendationer. T.ex. står det (om jag minns rätt utan att kolla) väl 2.4 i dörrstolpen och killen som bytte framdäck ville pumpa upp dem till 3.2 bar och det är stor skillnad... __ Länk |
|
|
efter att ha startat en liknande tråd kom jag fram till 2.8 fram och 3.2 bak ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
|
Z3c 4 ever: Vilka dimensioner har du på dina däck? __ Länk |
|
|
18x225 och 18x255 fälgarna 8" och 9" ____ Supercharger: Less stressful, more exhilarating! |
|
| Rekommendation till 235/40/18 och 265/35/18 Dunlop SP 9000. Ligger 2.5 i dem nu och förstår att det bör ökas något. | |
Mr Hamann |
Tror jag kör på lite över 3 på mina 265:or, körde på 275 innan och då var det ytterligare lite i dem. Fördel med lite luft? När du ska köra rattlåskörning! ;) // Mr Hamann |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det är däckstillverkarens rekomendationer som gäller. Har du för lite luft i breda däck slits dom ut på mitten i förtid. Alltså tvärtom mot "smala" standarddäck. Conti rekomenderar 3,0bar runt om på mina 235/17. ///MVH Hasso Länk |
|
Min däckshandlare säger att i princip kan man inte ha för mycket luft i breda däck, kör med 2.8 bar i mina. Fredrik M - Z3 2.8 Chrome is my favourite color. Länk |
|
|
Om mina gamla kunskaper säger rätt, så har däckstrycket mycket mer med körstil (framförallt fart) än däcksbredd att göra. Läste för många år sedan i en automobil att Ferrari med Pirelli däck skulle pumpas en bra bit över tre kilo (enligt Enzos killar) för riktig autobahn körning (300+ :-) ) I vårat fina land är det ju oftast annat som begreänsar farten än effekten i bilen, så jag går nog mest efter hur däcken slits, mycket slitage i mitten = för högt tryck, lite slitade i mitten = för lågt tryck. /Caspar |
|
|
Kontaktade själv Dunlop och de tog i sin tur hjälp av "däcksansvarige" för STCC. Rekommendationen jag fick var att jag ska använda 2.2 fram och 2.4-2.5 bak och lägga på ytterligare 2 hekto vid hårdare körning. Så nu har jag 2.4/2.7 :) PS Har även provat 3.0 runt om och det kändes lite hårt. DS |
|
|
ave: Vilka dimensioner har dina däck? __ Länk |
|
|
Sorry, var för snabb.....ser att du angett dem tidigare. __ Länk |
|
|
Nu har jag 2.8 bak och jag måste säga att bilen känns svajig... Ska prova att sänka trycket till 2.4 - 2.5 igen och se om det blir bättre. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.