|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Eller sitter wastegaten samman med turbon kanske? Någon som kan svara på varför det satt en ventil inuti slangen då? |
|
|
Wastegaten är inte klockan som sitter på tryckröret före plenumkammaren. (den klockan har nog att göra med avgasrening) Wastegaten är precis klockan som sitter under/på turbon. Varför det satt en cykelventil i din slang är för att någon föregående ägare har pluggat dit den för att reglerar trycket till en fast nivå, för att wastegaten inte ska öppna lika mkt = höja laddtrycket. Men det hör då till bland ett av de tattigaste sätten jag har varit med om! =) - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
Tack för svaret! Det var det jag tänkte också, att den satt där för att höja laddtrycket... Men nu hag jag iallafall tagit bort den. Känns ju lite konstigt att åka runt med en cyelventil under huven, även om det skulle bli lite högre turbotryck... Förra ägaren sa att den var chippad. Kan man kolla det på nåt enkelt sätt? Mvh Petrus |
|
| www.gikturbo.se ? köpt en utbytesturbo till era 52* dieslar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.