|
|
|
|---|---|
|
Hej biltokar! Kör en 320i-00 som är riktigt skön (150hk). Funderar nu på att byta upp mig lite och funderar kring en ny 325a (192hk). Man blir ju lite konfunderad av alla dessa beteckningar och hk-angivelser så jag skulle egentligen fråga om upplevelsen av att köra en ny 330 relativt en ny 325. Är den nya 325an lika vass som tidigare 328 med 193hk eller är den mer som gamla 323 med 170hk? Vad skulle ni välja? Ps 330 känns lite väl dyrt. | |
| jag menar endast E46 sorry! | |
|
Nya 325 har samma vrid (245Nm) som gamla 323. 328 har 280Nm och därmed bättre klös. 330 är i en helt annan division!!! /H |
|
|
Märker man någon skillnad mellan 323 (170hk) och 325 (192hk)? Är ljudet detsamma? |
|
|
Nu skall man ju kanske inte hänvisa till andra bmw sidor då denna är bäst:), men kolla in Länk och gå in på biltester och sedan 3-serien så har du massor av tester av de nya modellerna med kommentarer och övr. Lycka till. |
|
|
Ja, du... Jag bytte i juni från 320 med 150 hkr till 330 Ci med 231. Skillnaden går inte att beskriva i ord. Om du gillar att köra bil och uppskattar en motor som inte bara är stark och symaskinsmjuk (325 och 328) utan kraftfull och rolig ska du välja 330. Den är 50.000 dyrare än 325 men det är det värt. Ett sätt att göra 330-köpet mer "ekonomiskt" är att köpa en knappt använd demobil i stället för att beställa. Det gjorde jag och sparade 80.000. Lycka till! |
|
| Intressant, saken är att jag tänkte ta ut den som firmakärra och 330 drar iväg så jävulskt med förmånsvärde osv. Dessutom vill jag ha en cupe, så det känns som 325an e rätt lagom. Det är ju trots allt 42 hk mer än i min gamla 320 och det borde väl märkas. Jag sneglade lite på nya M3an, men det var 1 års leverans. 330n känns som nästan M3 pris och därför känns det som att 325an kanske är lagom i avvaktan på M3an. Verkar det vettigt? | |
|
Waazzup Visst finns där en skillnad mellan 328 och 330. Prestandamässigt skulle jag dock säga att den endast är hårfin. En 328a hänger bra på en 330, vet detta av egen erfarenhet. Lycka till i bilköpet, du lär inte bli besviken om du väljer en 325a heller! |
|
|
Jag upplevr att det skiljer avsevärt i prestanda mellan likadana bilar men det kanske är inbillning men 320 jag har nu går jäkligt bra och jag har provat ganska många olika både motormässigt lika samt värre doningar. Databoxen kanske är optimerad på min vem vet? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
328-193 330-231 väger 330 så mycket mer så att det inte skulle vara någon skillnad det undrar jag??nästan 40hkr mer. Skillnaden mellan en 523-170 och en 528-193 är helt klart märkbar framförallt vridet. The only subitute for cubicinches is more cubicinches Hasso |
| Innan jag köpte min 323 testade jag även 325 och kunde konstatera att skillanden inte var märkbar 170 eller 192 ingen skillnad ,dock var kanske 325 lite kvickare på högre varv. Enligt modellguiden skiljer det typ 0,2 sek till 100 mellan 325 och 323. | |
| förlåt ska vara 0,1 eller 0 beroende på tillv år. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.