|
|
|
|---|---|
|
Vilka motorer passar utan några större förändringar? | |
| m20b25 så klarar du SBP | |
|
Ursäkta ett dumhuvud som mig men vad för motor är m20b25? |
|
| Motorn ifrån 325 E30 och tidiga 525 E34 | |
| 170hk | |
|
De går inte att sätta i en motor från en 520i-89? |
|
| Visst går de efter lite fix å trix!! | |
|
Är de en stor operation? Vad för grejer skulle behöva göras för att de ska passa? |
|
|
Hmmm provar att lägga up den högst. :) |
|
|
till att börja med så skiljer det sig mellan de olika spruten, det elektriska osv. du måste kloppa o skarva in kablarna så att allt matchar varann. sen är det troligt att varvräknaren kommer att sluta fungera eftersom att det blir en annan varvräknarsignal! hör med spiidfriik han har bytt från k-jet till motronic på sin 323E21 och gjort mektips om det: Länk "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
|
stavfel av mig kloppa skall vara klippa inget annat! "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
|
seriöst är det inte lättare att göra om till TIC om man ändå skall hålla på? visst det kostar men när man ändå vill lägga ner tiden kan man väl lägga ner några tusen oxå ;) |
|
| Man får ju en driftsäkrare motor om man kör N/A. | |
| N/A=Not available? Menar du OEM kanske? | |
Shogo |
Naturally aspirated ..dvs "naturell andning" :) men att det skulle va mer driftsäkert känns rätt tveksamt...bygger man rätt och laddar efter förstånd så det nog inget större problem än med en vanlig motor |
| 0.5bar ska det väl gå att ladda utan att göra nå ingrepp på motorn (toppen), stämmer det? | |
| 0.6-0.7 är det jag hört, men 0.5 för att vara på den säkra sidan kanske ;-) Beror ju på vilken motor det är, komp och sånt. | |
|
För att slippa joxa med det elektriska kan du väl nöja dig med att byta block till 325/525. Större volym, samma topp med insprut osv. Vad jag förstår borde detta inte vara nåt problem. Samma motor, olika borrning. M20b20 topp+ M20b25 block |
|
|
Ursäkta att jag inte sagt nåt på ett tag. Men som de verkar på era svar här så tror ni att jag vill ha en värre motor, men så är inte fallet 520 motorn som sitter i nu är kass så jag tänkte köpa en annan motor o sätta i och ha som vinterbil/andra bil, så därför ville jag veta vilka motorer som passar med motorfästen och de elektroniska utan att göra nåra större ändringar. Ska man försöka få tag i en annan 520 motor eller passar motorn från nån annan modell lika bra? Tacksam för dom svar jag fått men vill gärna ha fler. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.