|
|
|
|---|---|
|
som rubriken säger max 2.1l och igen överladdning och 2ventils teknik hur får jag flås i det??? får väl utgå från en m20 2.0 men sen?? finns det några bra recept www.ppracing.info Turbo är diesel förunnat!!!!!! | |
|
Varför inte utgå från en M10B20? Tror nog att det går att få ur en sådan minst lika mycket som en M20B20. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
jo det ligger nåt i det lättare är den med men fördelen med m20 är ett jag redan har en iof så är väl inte M10B20 så svåra att komma över www.ppracing.info Turbo är diesel förunnat!!!!!! |
|
|
Låter som ett dyrt recept det där... mkt sugmotoreffekt ur liten volym... Men vad kan säga så tror jag att en ordentlig balansering av veven, och lättade/viktade (högkomps-)kolvar och stakar. En rolig kamaxel och lite portad topp samt en bra mappning. Sen börjar det väl hända lite saker... En jobbarkompis(kör rally) till mig vet om en m20b25 som man genom att endast balansera veven och viktjustera kolvar och stakar+ mappning fått ur drygt 210 bromsade hk (!) Diesel-räsern |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.