|
|
|
|---|---|
Leibel |
Topicen talar för sig själv, går det? Motorbalken ska väl vara annorlunda mellan modellerna? MVH Leibel Power is nothing without control |
|
Hej! Det är inga problem, det enda som skiljer motorerna åt är cylindervolymen. Jag konverterade själv från 2l till 2.5l. Zodi@C |
|
|
De har helt olika insprutnings-/tändningssytem. |
|
| sätt i en 323:a så behöver du inte vbygga om nåt det e bara och slänga i | |
|
har samma problem..(i en annan tråd) annnars kan du få köpa en 323 motor av mej=) ///get a life...bay a beemmer/// |
|
320-325 |
Hej jag har gjort exakt den operationen men jag använde mej av 320 ens elssystem\chip m.m alltså lyfta ur 320 motorn bara att koppla loss alla kablar från den och sen koppla in 325ans motor på 320ens ja kablar jág gjorde så och fick en grymt rolig bil ........80-120kmh på 4,8sek m.m skall prova 0-100kmh snart att få till 7,5sek tror jag inte är omöjligt nackdelen är att köra på motorväg den varavar skit mkt ex.. 140kmh =4000rpm men bra drag blir det minsann min toppar 225 men då ligger varvräknaren på 6600rpm har varit uppe i 230kmh men kort efter det slog varvtalstoppet i...har dragit mot bilar som SKALL köra ifrån 325a´´ men jag har lyckas köra ifrån dom med min gamla E30 ex.. VR6, T4, 740tic 1kg ladd s60turbo chip 3tum m.m 220hk .. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.