|
|
|
|---|---|
|
min gamla 320 från -84 drar ganskamkt olja och blåryker rejält. frågan är om det är värt att fixa det eller om det är skroten som gäller...den har iof bara gått 18 000 mil och är jättebra i plåten så jag tycker det vore lite synd. Misstänker att det är tätningarna som e slut men kan det även bero på kamaxeln?? är det svårt att byta tätningar själv?? Mvh// | |
|
Ett klassiskt BMW-symptom. Jag tycker absolut att du skall åtgärda detta. Du kan ta bort vipparmsstället utan att demontera toppen från motorn. Sedan går det med spec. verktyg ta bort ventilknastren, ventilltallrickarna och fjädrarna och där har du ventiltätningarna. För att förhindra att ventilen ramlar ned i cylinderloppet finns det adaptrar för tryckluft att skruva i tändstiftshålet. Är du händig och gör det själv kostar det inte så mycket i delar heller.. Tråkigare blir det om kamaxeln oxå behöver bytas. Mvh LEF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.