|
|
|
|---|---|
|
Jag såg i en tråd om chip där alla hade olika åsikt om varför man chippar. Min 325 -92 varvar 7000 utan att slå ifrån. Tycker det verkar mycket. Är den chippad? Vad ska en M-50 B25 varva i original skick resp. chippad? LADDA!!! | |
Aldric |
Är det inte 6500 rpm original? Har för mig jag läst det nånstans .. chippad kan den väl varva tills nån del i motorn inte orkar med mer. Min M42 varvar iaf 7200, sen har jag inte varit hågad att testa mer ... ;) |
|
Min M42:a har jag fått att varva uppskattningsvis 7400 (mätaren slutar vid 7...) utan att något varvstopp har slagit i. Inte orginalchip här precis... Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
|
har sett min bror dra till typ 7200-7300 rpm på sin 525 tåring -92 med annat chip, org har jag för mig den slog ifrån vid ca 6500 rpm "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
|
Min gamla 323i-81 varvade 9211varv/minut strax innan 3:ans kolv lättade från motorn, åkte igenom toppen, huven och passerade yttre hemisfären i måttligt överljudshastighet. Denna krockade senare med rymdstationen MIR och det är därför det ryska rymdprogrammet inte åker BMW som tjänstebilar numera:) Mvh Asken |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Varvade 3400rpm i 200 kmh kl- 13,17 i dag:) ///MVH Hasso Länk |
max f |
jag var med och varvade en v6a gick till 17000rpm innan veven gick och det vart mos av alla dyrt inköpta delar. |
|
Hassos bil har en toppfart på 382 knutar! Det krävs bara en tillräckligt lång raka så motorn tillåts varva ur... :-) "God smak har alltid varit min ursäkt för att leva ett så dåligt liv" -Oscar Wilde |
|
| 7500 ligger varvstoppet på med mario chippet haglund... har du inte provat det än;)) ylar bra i motorn då... | |
|
johankihl: Herrejävvlar! Nej, jag har inte vågat dra den så långt... Än. :D Tycker den mattas lite för mycket över 7000 men det kanske är för att jag har standardluftbox. Kanske blir bättre med hemmabyggd luftbox (kevlartankar på gång). Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
bjoerck: idag håller inte dina teoretiska beräkningar i praktiken:))) föressten har jag bara Y klass på däcken så jag får inte åka fortare än 300 kmh. Det måste ju va dumt att åka 200 på fyran och varva 7000 varv när det går lika bra med "6"an. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: Känns det inte trist när framfarten begränsas av däcken...? :-) Byt däck och låt kärran få löpa fritt! Min egen spis jobbar på 4600 rpm vid 200 km/h.Kommer således bara upp i futtiga 283 knutar... :-) "God smak har alltid varit min ursäkt för att leva ett så dåligt liv" -Oscar Wilde |
|
|
Jag har en kompis som varva sin gamla 323 till 8000, fast de va inge bra...ventilerna fastnade visst i kolvarna...eller hur var det nu B1....:D E21=Livets mening. |
|
| vet iaf att en m10 motor tål 10 500 varv med orginalstakar!!=) men vipporna blir tydligtn tjuriga!!=)...... dessa umeåbor=) | |
|
Veloce: Så var det... ;-) LADDA!!! |
|
| jag varvar 8300 rpm med min M5:a | |
|
jag varvade 7000 efter chippning på min e36 325 -92. om man motorbromsar så lägger sig "förbrukningsnålen" inte på 0 med e gång. Det är oxå ett enkelt sätt att kolla om bilen är chippad. |
|
|
Ok, tack... ska kolla det imorgon. Det var inte jag... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.