|
|
|
|---|---|
| Om 2 timmar skall jag hämta min bil.. Det var en skitgrei som att kontakten i bakljuset var kortslutat. Det kostar mig 2800 spänn och endå säger dom "vi har dragit ned på prisen". Tycker det låter helt sanslöst!! Kommer tilbaks med info vad dom har beräknat prisen på.. Kul at hela skatteåterbärningen gick till detta.. | |
|
Bäst är väl att bara lämna in och kolla vad som är fel.. ? Att byta/repa sånt själv kan väl inte kosta mkt |
|
|
Nu är jag väldig amatör, så jag överlot det här till dom. Bromsljuskontakten kom vi fra til at det troligen inte var. Jag visste det var nåt med bakljuset, och at nånting troligen har kortslutat eftersom säkringarna til bromsljuset pajar på ett par sekunder. Det luriga här är att dom har säkert användt 5-6 timmar på å hitta problemet.. Skall det värkligen vara så svårt eller har jeg råkad ut för komplett värdelösa mekanikere ? Jag anser dock det sista.. |
|
Scheckheft |
Hej, priset är oförskämt anser jag. Det tar inte 5-6 tim att hitta felet. Max 20 min. Kom gärna med mer info om det här. Mvh Scheckheft ______ Länk |
| Jag kommer tillbaka med mera info senare. Priset är en ting (på tok för mkt tycker jag), men när han säger "ni har säkt priset" så undrar man f-n hur mkt det "egentligen" skulle kostat.. 4500? jag vet inte.. kommer lägga ut namn på värkstaden med. | |
|
Dom letar inga fel DIS berättar för dom vad de är som inte stämmer. Så flera timmar är ren B.S. Fråga dom hur lång tid DIS avläsningen tog och sen hur lång tid de tog för dom att byta kontakten. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
Scheckheft |
Hej, avläsning med DIS ja, om nu Eivind lämnade bilen hos BMW... . Väntar på mer info om bla vilken verkstad han lämnade bilen till. Mvh Scheckheft ______ Länk |
|
Scheckheft: Det finns mer än aukt bmw verkstäder som kan göra DIS avläsning. Bosch aukt verkstäder, osv. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Hej! Spelar ingen roll vad dom kollar och felsöker med . Det är brukligt att man kollar upp lite innan man kopplar en massa datorer som är svindyra . Till att börja med har man en dialog med kunden och hör vad det för kosta osv . +att man alltid ska använda det billigaste alternativet när man får in en bil med sådana fel . Annars skulle man kunna lämna en bil med kortis i släpvagnskontakten och verkstaden kopplade upp med DIS och dyligt med följd att det skulle kosta minst 3000:- spänn När det skulle ha gått att fixa för 100 i material och 150 i arbete . M som i mums M3 CSL nice |
|
|
Lasse Kong: Hmm man behöver väl inte köpa en ny dator varje gång man ska koppla in den mot en bil?? __ Länk |
|
|
Wolv: :) KongoLasse: en Dis avläsning kostar inte 3 k. Visst att en IDS utr från Siemens är en dyr pryl att inhandla, men systemen verkar inte uppdateras särskilt ofta. En DIS avläsning brukar inte kosta något om man känner verkstaden i fråga. Bitte, benutzen Sie die Suchfunktion. Bruka sökfunktionen först fråga sen. BMWCS Syd #05392 |
|
|
Alla: Varit lite upptagen i helgen, men tänkte jag skulle fullföra tråden jag började på. Värkstaden (Autoteknik på Trandared i Borås) har varit BMW akt. Är inte det längre. Men, har visst diagnos-maskin (lr vad man kallar det) Hela jobbet kom på 2750 x 2 = 5500,- (två man som visst nog hadde jobbat i "evigheter". Sjefen sa han skulle dra av lite som vi kom fram til 2750,- Jag ville inte betala så mkt. Så jag sa aldri i livet.. Då förlorar du en kund på direkten. Sa 2000, så har du en trogen kund.. - Okej, eftersom det är fredag sade han.. Trogen kund my ass! Aldrig mer Autoteknik! Problemet var (i fölga sjefen) att det var mkt svårare å kolla elekroniken i min bil (då jag har stora färddatorn). Som han sa: - På gamla bilar går elektroniken hela vägen rakt från säkringen till bakljusen. Medan på nyare går den igenom färddatorn och då blir det svårare.. Dom hadde letat efter fel i framre del av bilen. Problemet var så enkelt så enkelt.. Jag hadde fått fel lampa när jag byte på macken. Den passade med lite kraft (inte så mkt). Vad jag inte visste var att det är speciella lampor för bla v***o och bmw. Så det som hadde händt var att sockelen som lamporna sitter i hadde kortslutat :/ Så enkelt.. Men endå 2000 spänn. |
|
|
Svammel, verkar inte som de hade full koll på detta. Vad de förmodligen menar är att lamporna kollas via checkkontrollen vilket inte är beroende av stor eller liten färddator. Vid en död kortis i lamphållaren som det verkar ha varit i ditt fall och du dessutom misstänkte nåt fel i bakljuset så är det mycket förvånande att de inte började med att t.ex lossa kablaget till bakljuset och kollade om säkringen sedan höll osv. FP |
|
| Måste varit Prao elever som fick ta det jobbet haha :D | |
|
Inte många branscher man klanta sig så i o ändå var kvar i verksamhet år efter år... jag frågade nyss på lite jobb jag behöver gjort 8000 billigaste 13000 dyrast i offert... Länk |
|
|
Hej. Jag har själv arbetat med bil-el och elektronik och jag tror mig kunna sammanfatta det hela i följande mening: Dom försökte blåsa dig men misslyckades. 2000 är visserligen inget bra pris på något sätt, men om de är RIKTIGT dåliga bilelektriker på verkstaden i fråga så kan det ha tagit tid att hitta felet. Jag gissar att felet var att du satt i en lampa med en terminal istället för två i sockeln för baklampa (som har två glödtrådar, en för bak- och en för bromsljus). Detta är det FÖRSTA man kollar, speciellt efter som jag antar att du talade om för dem att du nyss bytt lampa (eller?). Alltså: Hade du lämat in bilen till någon seriös bilelektriker så hade det kostat dig kaffebröd... Lustigt det dom sa om färddatorn... Det verkar riskabelt att lämna in bilar nyare än 1980 på det stället om de har svårt att hantera en enkel check-control. Ta för vana att lämna elfel till en BILELEKTRIKER, en vanlig verkstad har (ofta, inte alltid) inte den vana och erfarenhet som krävs för att hantera sådana saker. |
|
|
Det är klart att man inte köper en ny dator varje gång men man kan lätt tro det . Det är så att Verkstäderna som inhandlar sådan utrustning kör med avräkning på den. Avräkning ?= hur många jobb kan den utföra under sin livstid hur mycket pengar genererar den till verkstaden alt hur mycket tid sparar den för mekarna och hur ofta används den . Dessa uträkningar ser väldigt olika ut på olika ställen . Exempel Skulle jag köpa en sådan utrustning säg för hundratusen Så skulle det bli dyrt att använda den för att jag skulle kanske ha användning för den typ två gångerunder dess livstid eller så men skulle BMW mitt i sthlm köpa samma så blir användningsgraden genast anorlunda kanske 3-4 gånger om dagen eller så . M som i mums M3 CSL nice |
|
|
Hej igen ! Tillägger bara får man då in ett jobb som verkar rätt simpelt (din beskrivning) Så kör man med vanlig felsök för att man vill ha nöjda kunder som inte går i konkurs för ett lite kontakthaveri. Bosse Bildoktorn skulle förmodligen ha fixat det för 50 Spänn och material. M som i mums M3 CSL nice |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.