AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
611

Elektronik i 323 motorer

jag har 2st 323 motorer..en är trasig men den andra är helt okej...men nu är det så att "all" elektronik är olika...insprut,kallstart,osv...osv...
så jag undrar om det går att skifta över så att det går att få i den andra motorn??

båda är 323i-84 motorer men jag vet inte varför det är olika på motorerna..

några tips hur jag ska göra??

///get a life...bay a beemmer///
ingen som vet?

///get a life...bay a beemmer///
hj
963
hjorten
E21 323i-80
E21 323i-80
E3 3,0 Sa-77
E3 3,0 Si-75

Om du tar alla delarn från original motorn och sätter på den andra motorn.Det kommer att fungera utmärkt...

hjorten
La
799
Lasse Kong
E-36 Touring 97
Varför Är det skillnad på samma årsmodell ?

Kan det vara så på flera årsmodeller i 3 serien

M som i mums
M3 CSL nice
jag vet inte heller varför det är så...står iaf 84 på styrboxen...
sen ser insugsrören olika ut oxå...typ som att man kan bygga på ena modellen och inte på den andra...svårt att förklara...

///get a life...bay a beemmer///
hj
963
hjorten
E21 323i-80
E21 323i-80
E3 3,0 Sa-77
E3 3,0 Si-75

Skifta bara delarna på motorerna så blir det bra..

hjorten
okej det ska jag göra..men varför är dom olika för?

///get a life...bay a beemmer///
Co
987
Codriver
325i Coupé -92
Där skedde ett byte under -84. Brorsan och jag hade varsin 320i-84 och jag hade en tidig och han en sen. Jag hade övervarvningsskyddet i fördelaren (rotorn) medans brorsan hade styrningen i boxen.

Jag vet inte exakt vad som skiljer, men någon typ av modernisering skedde under -84.

//Erik//

---Bättre väghållning än mittlinjen---
svintoleffe
Under 84 så ändrade dom insprutn9ng med mera.
Så det skiljer på 84 tidig och sen 84.
Jag har för mig att dom bytte ifrån l jetronic till k jetronic.

Leffe
aha...så tror jag iaf att det är....tack för hjälpen..men det ska iaf gå att bara skifta över...

tack

///get a life...bay a beemmer///
svintoleffe
Jaap det går nog att skifta ifrån motorn som satt i till den du ska ha i.

Leffe
Det bytter 9/84 insprut från L-Jetronic till LE-Jetronic.

En tydlig praktisk skillnad är att varvstoppet flyttades från fördelaren till databoxen.


K-Jetronic är mekaniskt sprut och fanns aldrig på E30.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.