|
|
|
|---|---|
|
Med 17" klockade ja min till 6,0. Med 18" klockade ja min till 6,5. kan d skilja så mycke 0-100? M POWER- När du älskar att KÖRA!!! | |
bmwracing |
Klockar du med tidtagar ur? Om rullomkretsen är samma med 18 tum så borde det inte skilja nåt men har du större omkrets på 18 tummarna så går det ju tyngre. Men mätaren kommer oxå visa för lite med större däck. dvs det går snabbare än mätaren visar. |
|
ajust d. ja ha ju gått ner från 40 till 35-profil. men som sssagt så går d ju snabbare än va som mätaren visar. lite borde ja väl ha ändrat rullomkretsen om ni tar hänsyn till profilen o "? då borde ja ju kulla stoppa klockan när visaren visar 100 exakt (original mätarfelvisngn inräknad) lr hur. ja ha "bara" färddatorns timer ja... M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
bmwracing |
Mmm..förutsatt att bredden är lika som förut så skiljer det bara nån cm i rullomkrets.. typ nån kilometer fel bara då. Kanske däcken rullar tyngre? |
|
kanske skiljer lite mellan M3 original o Breyton 18" i vikt? M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
Angående rullomkretsen kan du ju kolla hastighetsskillnaden i /Diverse/Omräkningstabeller till höger. Bara att räkna. Det lär dock inte röra sig om mer än ett par kilometer vid 100 om du bytt till normala puckar. Mera fälg (större) ger ju mera vikt (om det inte är lättviktare). Detta gör mer än vad man tror för accelerationen då kilona på drivaxeln är viktigare än på övriga chassit. Fördelen med stor fälg är egentligen bara en, man får plats med större bromsar. Men hur många byter fälgar av den anledningen? :) |
|
|
Omräkningstabellen finns inte alls till höger! Här är den Länk Det är tidigt... :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.