|
|
|
|---|---|
|
troligen sa kommer vi starta motorn den har veckan :) sa har ser det ut nu: Länk Länk grenror's projektet: Länk "It ain't matter if you win by an inch or a mile.... b.tch" | |
| Vackert=) Fortsätt redovisa dina resultat längst byggets gång, gärna mera bilder=) | |
|
Hur går det för er ...?? mvh /Robban |
|
| Ja,dags för en rapport och fler bilder nu!? | |
|
oooppsss... det har tagit "lite" tid Jag har faktiskt varit och dykt i Egypten :) Ja, nu rapporterar jag: turbon ar monterat, bilen kor mycket battre och ar mycket snabbare.... har inte gjort avgaset an, men vid 0.8 tryck rullen vissat 266hk och over 400Nm Vi har tyvarr inte monterat UNICHIP an och anvander sig av APEXI S-AFC. Turbon laddar 1.4 latt, vrider sig in vid 2700rpm och haller stabilt till 6500rpm. Jag har kort lite med tryck 1.2. SHOCK SHOCK SHOCK :) :) :) men vill inte gora det utan att trimma branslet pa ratt satt. Nasta vecka ar det avgaset (3") som kommer. Unichip. Apexi boost controller AVC-R. :) Lite bilder: Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Jag ar lycklig an sa lange, men har i avsikt att den ska ladda 1.2-1.4 :) Det ar ju sa mycket som beror pa branslet, tandning..... inte bara boost. Som exempel kan jag beratta: forst sa har vi stallt trycket pa 0.6bar, utan att rora branslet bilen bromsat 183hk :( tva minuter senare med korigering av branslet (APEXI S-AFC) har det rullan visade 230hk SHOCK, fortfarande vid 0.6bar 8:) halsar Mvh/ keyser "It ain't matter if you win by an inch or a mile b.tch" |
|
|
Kysr Bromsade du den till 183 hk vid 0.6 bar tryck det är ju sämre än orginal.. /Tommy |
|
|
det ar ju exempel pa hur viktigt ar mappningen... vad jag menar ar att om du slanger en turbo in i bilen och kor boost, utan att korigera branslet, sa kan du tro att bilen gar mycket battre, men i verkligheten sa ar det bara hogre Nm som gor att man kanner och tror att bilen har 300hk LOL LOL LOL Mvh/ keyser "It ain't matter if you win by an inch or a mile b.tch" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.