|
|
|
|---|---|
|
Kort fråga, varför en 750 E32? Ge era skäl till att köpa en sån(-88). MVH Ronny L. | |
|
Har du inga egna "skäl" så köp för guds skull ingen 750. Det kostar pengar även om man mekar själv , och kör man hårt och ofta och mycket , kostar det högar med pengar om man vill hålla bilen 100% i bra skick. "Två ton annars får det vara för min del" |
|
|
Dyrt men kul... Har en 759 iAL -92. Har sedan mars månad kört ca 3000 mil, mest motorväg. Har fått bytt: Termostat Kylare Bränsleslangar Bromsbelägg Har fått gjort: Inspection 1 Oljeservice Inspection 2 En hjulbalansering Har råkat ut för: En bärgning Ett akutverkstadsbesök Tappad(!) blinkers vä fram Har själv gjort: Allmänt yttre/inre underhåll (den är stor att tvätta...) Bytt 3 blinkers, 2 bromsljus, 2 halvjus (alla lamporna dog av ålder nästan samtidigt...) Monterat 2 gamla orange blinkers fram Ska snart göra: Nya sommardäck Nya vinterdäk Oljeservice (förbannat täta serviceintervall på bilen) Rensa värmeventilerna så jag får tillbaka värmen på höger sida Just nu står den på verkstad med ett (skumt) läckande oljetråg i automatlådan. Vilket ger felsignaler från automatlådan i tid och otid så den går ner i nödläge och bara drar i 3:ans växel, gav till och med EML-spel en gång. Det kostar mycket deg att hålla den rullande men det är kul :) Har du pengarna så kör! /micsjo |
|
|
oj , det där låter som min gamla 735ia , där var det ett nytt fel varje dag kändes det som... dyrt. "Två ton annars får det vara för min del" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.