|
|
|
|---|---|
|
Som topicen lyder hur lång har era bmw-turbosar gått? Om man har enM20 som har några mil och år på nacken, vad bör jag då göra innan turbon rycker på? MVH | |
Rotti |
Det beror på hur mycket hk du ska ha ?? |
|
om du bara typ ska göre en budget konverting så typ 0.5bar går ju fint då men annars om du ska ha mer så är det nästan ett måste att renovera om du inte vill ha ras BMW 3,0Si-Powerd by Hx50 turbo and bilstein suspention's...... -norrland race crew- |
|
|
Jag ska sattsa på att få 400hk plus så ett ladd på ca 1,2-1,5 är väl tänkt, Bilen ska anvädas på både bana och stripp. Vad bör man räkna med för peng för att renovera? Konceptet är en lagom stor turbo=) IC modell stor grenrör oljekylda kolvar tändsystem(inte ännu bestämt vilket) större spridare och bätrre soppa pump Progressiv bränsle trycksreglator och allt annat som jag kan lista i dagar=) kommer nog dock chansa och snåla med orginal stackar och kolvar. MVH |
|
|
Man lät tänka på att slitdelar och packningar kostar 7000kr också när man ska göra iordning en motor! |
|
|
Bmwandreas: Antar att du inte menar en renovering utan ändast utbyte av gammla packningar och tillbehör som behövs efter man rivit och ska sätta ihop igen? Hur långt har era maskiner gått innan turbon kom dit? |
|
|
Japp ja menar: packningssats oljepump vattenpump topplocksbult svänghjulsbult vevstaksbultar lager kamrem spännare kolvringar usch de här blir över 10000kr. Hur långt den gått spelar inte så stor roll.. Kolla så kammen är fräsch och cylinderloppen inte har nå vändkanter. Då räcker det oftast att hona |
|
|
Tanken är att fixa en maffig oljekylkare och tänkte oxå byta oljepump eller är det onödigt? För att bespara kostnaderna så vill jag behålla orginal kolvar och stakar, frågan är hur mycket det kommer palla? Är jag ute och snurrar helt om jag tänker fixa oljekylning till kolvarna så att orginal hänger med längre typ till ca 1,2-1,4 i ladd? Kasta erfarenheter på mig nu=) |
|
|
Om det inte är några vändkanter men repigt på ena sidan kolven och motsvarande i cylindern, räcker det med att hona då? Alltså inte djupa repor utan mer som att det är nött eller vad jag ska säga. |
|
|
Japp Jim det var så jag mena! |
|
| Kom igen nu bra många bmw turbo nissar finns det som kan deltaga i denna diskution=) | |
|
0 mil. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Du gjorde med andra ord en helrenovering?! Isåfall får du gärna berätta lite för min tanke är ju att renovera motorn och byta alla slitdelar, Så jag e lite nyfiken på vad det kostade dig och all annan matnyttig info. MVH |
|
|
Jag köpte motorn renoverad. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Renoverade min motor åxå innan turbo Min bil!! Länk |
|
|
Som Andreas säger så går delarna på ca:7-10.000:- vid renovering av bottendelen beroende på om du köper original eller pirat. Sen tillkommer renovering av toppen också... Kiip Spiiding! |
|
|
Tack för alla svar, fortsätt gärna med egna erfarenheter och kasta massa matnyttig info över mig=) MVH |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.