|
|
|
|---|---|
|
Min 330i -02 har under sina 16 månader levt ett tämligen problemfritt liv. Idag började någonting spöka. Jag hade bara kört några hundra meter på väg hem från jobbet när bilen gjorde ett kraftigt ryck. Det kändes som om motorn ströps under bråkdelen av sekund alternativt att bromsarna slog till. Min första tanke var att DSC hade fått spel och helt plötsligt tyckte att bilen sladdade och behövde bromsas ned. Därefter hände det ytterligare 5-6 gånger under loppet av några minuter. Hela tiden i låg fart (stadstrafik) och på 2:ans eller 3:ans växel. En ganska obehaglig upplevelse eftersom det kändes som om jag saknade kontroll över bilen. Efter några minuter kom jag ut på större vägar (70 km/h) och därefter upprepades det aldrig igen (under 20 minuters hemfärd). Däremot kändes gaspedalen väldigt inexakt. Trots konstant läge på högerfoten kändes det (knappt märkbart) att motorn inte fick jämn gas och inte gick så jämnt som den skall göra. Jag kommer givetvis ringa min BMW-handlare omedelbart i morgon bitti, men jag undrar om det är någon som överhuvudtaget har hört talas om något liknande problem? Förra veckan fick jag motorstyrningen uppgraderad till senaste version (som en eventuell lösning på "sticky pedal"-problemet). Kan det vara den nya programvaran som inte är helt buggfri? Bilen har dock gått perfekt sedan i onsdags då programvaran uppgraderades och jag kört närmare 60 mil utan problem (tills nu). | |
|
haha härligt med sådana bilar, du tänkte fråga en sak, Är din bil snabb/bra och allt annat. är den härlig att köra etc ? Har nämligen tänkt på en 330 I. |
|
|
Emils: Lite of topic kanske ? ;) |
|
|
Ryck kan ha med mycket olika saker att göra, bla Tändspolar, tändstift, luftmassemätare, lambdasond, tjuvluft. Dock är dessa saker jag rabblat upp prylar som går sönder efter 5-6 år minst(!), och inte efter 16 månader... Undrar om det inte är som du själv tror att den nya motorstyrningen felar på något vis. Felen tycks ju ha kommit någorlunda samtida med den. Om du ids (egentligen borde det ju vara BMW's jobb på en så ny bil), kan du ju kolla tändspolarna och stiften så att dom ser fräscha ut. Om någon spole verkar bränd är nog felet ganska givet. Trasig lambda/lmm är väl lite svårare och krångligare att testa. // Björn |
|
| jag har aldrig haft broblem med min 330... ju bara en ,jag tycker att koplingen är för hård | |
|
Henrik, Skumt! Har aldrig hört talas om liknande problem på 330, och har heller inte märkt ngt under mina snart 6000 mil med kupén. Skulle kunna vara fel i den nya programvaran, låter det som med reservation för att jag är minst tekniskt kunnige på forumet. Vad säger bildoktorerna? /330 Kan i alla fall tanka och fylla på spolarvätska My Bimmer is my mistress |
|
|
En arbetskamrat hade såna problem med bl.a. motorstyrningen på sin nya 330iT -02 att det slutade med att BMW-handlarn efter nästan ett år och oändliga påtryckningar köpte tillbaka bilen. Jag har inte alla detaljerna, men bilen stod i allafall på verkstad i månader, folk från Tyskland skulle komma upp och titta på den etc etc, och varje gång han fick bilen skulle den vara ok, vilket den inte var. Hans nya 330 går som en pärla. Visst är det underligt? |
|
|
Oj, jag har visst missat några svar här. Får man inte längre mail vid svar? Problemet med att motorn ströps upprepades aldrig under förra veckan men gaspedalen kändes fortfarande lika konstig, dvs ojämnt motorvarv och ryckig gasrespons. BMW bokade i alla fall in en tid för utbyte av gaspedalen. I lördags började bilen må riktigt dåligt. Motorn gick väldigt ojämnt och responsen på gaspedalen var ryckigare än någonsin. Strax därefter tändes tre varningslampor: EML samt lamporna för DSC och handbroms. Jag stannade och tittade i instruktionsboken som säger att EML betyder fel på motorelektroniken men att bilen kan köras vidare. Idag var jag inne hos min BMW-handlare som läste av felkoderna och konstaterade fel på gasspjället. (som liksom gaspedalen är elektronisk på 330). Både spjället och pedalen kommer bytas och troligtvis är det inte fel på den nya programvaran. Men ändå mycket märkligt att problemen uppstod strax efter att motorstyrningen hade uppgraderats. Hmm. Jag kanske pressade bilen lite för hårt på Sviestad-banan förra fredagen? :-) |
|
|
Jag kan bara säga, att det där med gasspjället det är ett fabrikationsfel, bmw skall byta det utan kostnad. Dom är fullt medvetna om problemet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.