|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Diesel power |
Jag har chippat min 330d och undrar om någon har testat racekat +effekt sysytem?eller något annat trim? |
|
Får man fråga var eller vad för chippning du gjort? Märker du någon stor skilnad? Tänker nämligen oxå chippa min kommande 320td =) Hade en 320d-00 för 3 år sedan som jag chippade med KCR powerbox. Ingen höjdare =( ///Egget Länk |
|
|
Egget: Varfor var du inte nojd med din KCR-box? Har en till min 525tds och tycker att den fungerar bra. |
|
|
Oreo: Min 320d-00 hade 136 hk org och skulle få ca: 160 hk med Kcr:s box. Jag märkte ytterst liten skillnad med boxen, när jag sedan tog bort den igen märkte jag ingen skillnad alls. Så den lilla skillnad jag trodde mig märkt i början var nog bara "placebo" =( ///Egget Länk |
|
|
Egget, det finns rätt många dieselmotorhaverier dokumenterade hos BMW av de senaste motorerna. De allra flesta efter chiptrimning....(har gått ut ett speciellt servicemeddelande till BMW-verkstäderna om detta!) Att påpeka att garantierna flyger all världens väg är väl onödigt....men det som många inte tänker på, är att inte heller försäkringen täcker motorhaveriet vid trimning (och det är bolagen noga med att kolla upp nuförtiden!)! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan B: Tackar för upplysningen och omtanken. Har ännu inte bestämt mig för OM jag skall chippa. Har som sagt ingen bra erfarenhet av de utlovade effektökningarna. ///Egget Länk |
|
Diesel power |
Min är chippad hos motor nord...stimulerande upplevelse faktiskt..drar flera bensinare |
|
Diesel power: Är det stor skillnad före / efter? Vet du hur mycket det ökat i hk/Nm? Är förbukningen lägre? Att den drar flera bensinare tvivlar jag inte på, det gjorde den säkert redan orginal med =) Ligger väl på ca:7,1 sek 0-100 orginal och ett vrid på ca:400Nm. Det skojar man inte bort =) Speciellt inte på motorvägen =) ///Egget Länk |
|
|
Har nyss haft en 320d med Motor Nord chip i 4 år och har bara positiva saker om det visst man kanske sliter på motorn om man buskör hela tiden men använder man det med förstån tror jag inte motorn kan ta skada, kändes som en annan bil nu när jag monterade tillbaka orginalprogrammet när jag sålde bilen, kommer förmodligen sätta i motor nords program i min nya 330da med men det bästa hade nog variot att göra en seriell programering specifikt för denna motorn men vet inte om det finns någon i närheten (Småland) som kan det...... Annars så går ju dieselsexan underbart ljudet nästan som bensinsexa utom på tomgång Apropå dieselmotorhaverier har det förekommit i sverige? har läst något om att det varit i tyskland där dom kanske kör hårdare på autobahn och där verkar det ju finnas hur många chiptrimmare som hellst alla kanske inte har kompetensen att ställa in parametrarna rätt. // P-E |
|
Diesel power |
Bilen har ca 230 hk/450 nm..förbrukning ca 0,75 beronade på hur man kör..har automat oxå så det gör väl att den drar lite extra.. har funderat på att man måste kunna ställa upp turbo trycket..Någon som vet var man kan göra det? |
|
Stopp & belägg!! VNT turbo, Variabel Nozzle Turbin Styrs av vaccum samt taktventil. Det går inte att "ställa upp" Det regleras av styrdonet. MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Jag lånar tråden lite för hjälp... Det är så att jag ska till och montera en kcr-box i min 320d men jag fattar bara inte hur f-n man ska komma åt att montera kablarna på pumpen?? Har förökt att lyfta plasten på motorn en den verkar vara skruvad fast på baksidan på motorn. För man ska väl kanppast behöva sänka ner motorn för kuna plocka bort plastkåporna över motorn?! Eller är jag bara onödigt korkad. Är det någon av er som har monterat på en 320 och kan hjälpa mig lite?!? snälla, jag behöver hjälp.. Diesel-räsern |
|
|
Tarzan325: Jag hade en kcr-box moterad på min gamla 320d - 01. Fast det gjordes av kcr för det ÄR ganska svårt att göra det själv. Tror de fick ta bort delar till turbon för att komma åt. Hör med en kcr-verkstad hur man skall göra =) ///Egget Länk |
|
|
320d 150hk har commonrail, där använder man sig av pluginbox, det är ganska enkelt. De tidigare däremot, 130hk är utrustade med VP44 pump, mekanisk insprutning, kräver en massa arbete. Kablar som skall in i pumpen, du kommer inte åt utan måste bort med insuget med mera. MASSOR jobb, men det blir bra. MVH Göran |
|
|
Så det är inte ens commonrail på min diesel då? (136hk). Om man ska ta loss insuget, behöver man lossa all plast till kupéfiltret. Och hur får man loss plasten som sitter skruvad ner mellan insuget och hjulhuset? Lossa massa slangar eller? Diesel-räsern |
|
| japp, som sagt var MYCKET jobb. Konstigt dock, för 100kw maskinen kom iochmed -01. Import?? | |
Diesel power |
HAr du diesel meken några tips om grejor man kan göra för att få mera drag?rostfrittsystem&racekat? |
|
dieselmeken: min är en sv-såld oktober -00. Vad tar du för att installera en box? för du gör väl sånt ibland? Diesel-räsern |
|
|
Dieselmeken: Hmm, fattade jag fel eller menar du att 320d med 100kw motorn kom -01? Jag har haft en svensksåld 1999 med den motorn, iaf enligt instruktionsbok och bilregistret... |
|
|
Dieselmeken: I min förra bil (VW Bora TDI -00) lät jag KCR-återförsäljaren montera en effektbox, det blev STOR skillnad. Men en sak tyckte jag inte om och det var att automatlådan ibland växlade hårt och ojämnt med boxen inkopplad. Har nu en 530dA -00 som jag är lite sugen på att "uppdatera", men jag är lite rädd att automatlådan ska börja "spöka" samt att man har hört om chippade BMW-motorer som rasat. Du verkar ju ha gedigen erfarenhet av dieselmotorer och KCR-boxar, så du kanske kan stilla min oro. Kör ca 6500 mil per år, så jag vill ju att grejorna ska funka. Tack på förhand =) Hans Olof BMWCS #5381 |
|
|
Gradin : Nej, vad jag menar är att 100kw kom 99, 110kw kom -01, då med common rail. tarzan 385, återkommer till dig, maila mig på jobbet, annars glömmer jag bort detta. goran.lindgren@branzells.se hoppe: Jag har gjort ett antal, har dock inga problem med KCR på 530d. Automat har jag inte gjort så många, men boxarna är i dag programmerbara med ett program, detta innebär att vissa parametrar går att ändra rätt lätt. KCR:s åf har detta program, funkar mycket bra hos oss. Gjorde en 320d 100kw för något år sedan, gick som ett troll fram tills dess att kunden körde sönder kopplingen, huruvida det berodde på boxen eller inte, förtäljer inte historien. Dieselpower, nej inga bra tips, men en katalysator mindre gör underverk tror jag..................... passa dig dock för sk "sportluftfilter" vad än försäljaren lovar, det blir bara problem, tro mig, jag talar av erfarenhet. MVH Göran Dieselmeken Lindgren |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.