|
|
|
|---|---|
|
Mycket skumt fel har uppstått. Skulle försöka få igång min 325á idag, har vart utan gnista länge nu. Satte igång batteriladdaren å på med pluskabeln på utaget fram å jorden på jord. Sen började jag att leta hur långt jag hade ström, kom fram till att säkringen eller vad det är som sitter bak på den tunna ström kabeln va slut så jag klippte bort hela skiten å dit med ny säkringshållare å en 20amp säkring (vet igentligen inte vad det ska va för amp på säkringen där). Kanon nu startade bilen direkt men varvräknaren funkade inte å inte heller vakuum mätaren så jag vred av nykeln å drog ut den ur tändningslåset men inte f*n la motorn av för det. Plus att när jag väl fått av motorn genom att lägga i en hög växel å släppa upp kopplingen så lyser fortfarande lamporna till serviceindikatorn (tändningen fortfarande av). Allt utom motor och servicelampor slocknar när man vrider av tändningen. Snälla kan nån hjälpa mig med vad det kan vara? //Kruppe Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! | |
|
Hallå snälla nån??? Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Har du haft bilen länge? Har den fungerat som den ska tidigare? Tändningslåshaveri? Mät om det går ström ut från låset när tändningen är avslagen. Henrik |
|
|
Ja jag har haft bilen länge och den har fungerat som den ska tidigare. Mätte en hel del på tändningslåset inatt å det verkar funka som det ska. Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Kruppe: Har du fixat och trixat nått med halvljus automatiken nyligen? Har en kompis som skulle fixa automatiskt halvljus på sin Golf cabbe och sen dess kan han ta ut nyckeln under körning och bilen fungerar precis som vanligt ända till du manuellt stänger av ljuset. En tanke bara. Mvh Jimmy Min pärla::::Länk |
|
|
Styrs även tändspolen från styrboxen? Om så,så kan din styrbox fått ett nervöst sammanbrott och ej förstått att slå ifrån när insignal från låset uteblir. Alternativt kabelbrand och kortis i några kablar så b-pump och t-spole får matning från annan kabel. Henrik |
|
|
Hade stereon inkoplad på ljuset tidigare men det kopplade jag bort inatt så jag vet inte om det kan va det.Det hjälper iaf inte att knäppa på eller av lyset. Men när ni säger kabelbrand så kom jag på nu att det luktade lite konstigt underifrån på förarsidan men jag rev bort nästan hela instument panelen å kan inte se nått som värkar vara skadat. Är det ingen som vet vad det är för säkring bak där på den tunna kabeln som jag tror ger ström åt databoxen. Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Hallå ingen som vet vad det är för säkring som sitter där bak? Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Hallå nån som vet? Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Skulle tippa på tändningslåset eller något annat elfel.. Nytt tändningslås kostar typ 200 :- på BMW.. /Jimmy Länk |
|
|
Jag tror inte det är tändningslåset för vi har mätt upp det å det verkar funka klockrent. Tänkte om det va någon som kanske har haft samma problem som mig å kanske hade nå tips på vad som har blivit bränt. Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Hoho ingen? Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
Hallå! Va ute å körde med bilen en vända igår å helt plötsligt så hoppade både varvräknaren å ekonomimätaren igång. Antar att batterierna i instrumentpanelen började ta emot laddning. Men fortfarande så går det inte att knäppa av bilen utan jag läre döda den genom att lägga i hög växel å släppa upp kopplingen fort. Å jag vet fortfarande inte vad det skulle va för säkring bak. Hellre leva en dag som varg än 100 år som får! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.