|
|
|
|---|---|
|
Hej! Tänkte höra vad man ska tänka på innan man ställer av bilen inför vintern i varmt garage. Tänkte byta olja innan och efter man tar ut den till nästa vår. Ställa bilen på bockar, batteri, bilöverdrag etc....? Tack för synpunkter. Tänkte skaffa en annan bil under vintern, då blir det fortfarande lika kul när man kör Z3:an. | |
|
Länk Länk Länk Där har du tre bra websidor som tillsammans ger dig allt som du behöver veta! Byt olja innan avställningen (till en bra olja) så är det onödigt att byta igen innan du ställer på fordonet igen. Om du trots allt vill byta innan och efter avställningen behöver du inte slå på någon dyr olja inför vinterförvaringen eftersom den ändå bara skall tappas ur framåt våren! (en billig olja från Biltema räcker gott i det fallet!) Däremot skall du givetvis se till att slå i en bra olja inför nästa säsong! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Måste man byta olja inför vintern? OK kanske låter som en dum fråga, inget är väl ett måste, men ändå. Jag kommer att lämna in min bil för insp II i höst och då byter de ju olja överallt, den borde väl hålla sig till nästa år!? Hur som helst kommer även min bil att stå i varmgarage, men täcke (bilskydd), uppallad osv. Sen gör jag väl som i vintras och går ner lite då och då och startar bilen för att låta motorn gå lite och smörja överallt, samt för att inte packningar ska torka. Har printat ut alla tre länkarna så ska läsa igenom dem nu. /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
| Anledningen till att man byter innan hösten istället för efter är att man vill få ur den gamla oljan som innehåller lite fukt och även en del föroreningar som kan få motorn att korrodera. Men gör du en sen service så räcker det gott. (kör inte för mycket bara efter service om du vill anv. den oljan.) | |
| Innan vintern skall det förståss vara... | |
|
Hubbe har rätt! Dessutom är en ny och fräsch olja bättre på att ta hand om det kondensvatten som bildas i motorn under vinterförvaringen. Om du vill köra motorn under vintern måste den bli ordentligt varm (oljan upp i åtminstone 80 grader C och avgassystemet genomvarmt), annars gör det mer skada än nytta att köra motorn under vintern! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Får väl sitta och torrköra/garage race för mig själv i vinter då, så motorn hinner bli varm. Kan ju vara läge på att köra in bilen med nosen först så piporna kikar ut genom den öppna porten, så slipper man bli koloxidförgifted på kuppen. /Richard |
|
|
Jag tog en liten tur med bilen i början av november, sedan startade jag den inte mer under avställningen. Tror inte att jag kommer att starta den kommande vinter. __ Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.