|
|
|
|---|---|
|
tjena. ni som byggt om era m10'or till 2,2 liters (eller 2,0 liters), kan ni berätta lite om vilka delar ni använt. här på forumet finns det bara många som säger att de gjort det, men ingen säger desto mer. undrar bl.a. vilka/vems kolvar de använt etc. etc. kan ju nämna att jag har själv en gammal 1,8 med insprut som jag skulle vilja göra nåt kul av... det är utgångsobjektet. ha bra, \\ kajje ps. inga svar som att stoppa i större motor å sånt, ok?!? har oxxå en 3,5 som jag skruvar på... men det är lill-motorn som nu ska få sig en omgång ;-) | |
|
snackar vi sugmotor eller turbo nu eller+?? |
|
|
Finns massa m10 freaker på 02-tavlan. Jag hade en borrad m10 förra året, hade Mahle hög kompa kolvar i den, men jag har hört att Volvo b23 ska gå att stoppa i |
|
bmwracing |
Inte B23(96mm) men B21 kolvar ska gå. Dessa är 92 mm och ger 2127cc. Man måste pressa ur bussningen i vevstakarna och köra stål mot stål (24mm kolvbult) Men det påstås ska funka bra. Vet inte vad detta ger för komp, men det finns ju både hög och lågkompkolvar till B21:or (B21e alt B21a) / racing |
|
vet int riktigt om det blir turbo eller int, mycket möjligt nog... i en så gammal bil e d fullt möjligt att montera turbo och köra igenom motsvaraigheten till SBP här i finland. så ju mer jag funderar på tanken desto mer tänd är jag på det. vet någon om vad kompen blir med b21-kolvar? \\ kajje |
|
| Man måste modifiera kolvtoppen på b-21kolvar för att dem skall passa, vilken komp det ger vet jag ej, men det beror ju på vilket sätt man modifierar kolvarna, dem är för höga så man måste ta av lite mot kanterna så det blir en dome, om man fräser ut materialet så att kolven får en dome som ser ut som förbränningsrummet bör kompen bli rätt hög!! de flesta svarvar bort materialet | |
|
hmm, b21 kolvar och 1.6L vev borde bädda för finfin turbomaskin... |
|
|
nej för 1.6veven har för få motvikter, däremot 1.8ivev, den har samma antal motvikter! om jag inte minns fel så skulle man ta av volvokolvarna 3.5mm på höjden, de skulle då gå upp en liten bit i packningen(typ 0.?) vilket bör ge att dem vänder lite mer än 1mm ner i blocket,=bör bli bra! annars har jag 4st nya BMW633kolvar(89.5mm) till salu, dessa ger 7.5:1 med E21 2.0topp, jag ska själv köra med såna, sen hur dem håller vet jag ej, men troligen för en bit över 1.5bar om inga spikningar uppkommer!! själv funderar jag på 1.8vev, M5stakar(längre än M10) och sen 92mm "dalhemskolvar", bör bli varvvillig om inte annat!!, men det får bli ett senare projekt! |
|
|
Har en 2liters med ford V6 kolvar så nu är den på 2,2L portad topp Schrick 286 graders kam. Dubbla Dellorto tryck förgasare med tryckbox i alu & ett SAAB aggregat om någon är intresserad. Z MMM Coupe |
|
| Ford V6-kolvar? Har aldrig hört om den lösningen tidigare! Från vilken Fordmotor då?? Borrning? | |
|
ok... så om det nu blir som jag tänkt mej, blir det 2,0'ans vev och b21 (92 eller 92,5 mm) kolvar. frågan e då bara, vilka stakar kan jag använda? och vad får jag för komp med olika stakar? har tyvärr int själv tillgång till etk'n... sen en fråga angående toppen, är det skilnad på 1,8i- och 2,0i-toppen då det gäller ventilstorlekarna? hört att det flödar bra orginal, så lönar det sej att porta? vilket sprut jag skall använda är oxxå öppet, idéer? \\ kajje |
|
|
...och nu snackar vi alltså turbo-motor (med tanke på vilka stakar). \\ kajje |
|
|
Undvik att borra 92mm om du ska köra turbo. cylinder väggarna blir i tunnaste laget. Dessutom om Dalhems 92mm kolvar ska användas bäör man inte ladda för mycket då dom är för svaga i kolvtoppen och lätt buktar. 90.5mm är dock väldigt tåliga. |
|
|
ok... ska fundera på kolvarna. nån som har idé på sniksprut? v***o / s**b?!? \\ kajje |
|
bmwracing |
Hade du inte sprut redan? Jag kör med opelsprut(enkelt att koppla in) men det räcker ju inte för turbo så jag funderar på ännu en opel ECU med två eller fyra extraspridare. Riktigt hur ja ska koppla det har jag inte räknat ut än, men parallellt med nuvarande fast utan LMM och givare... typ varvtalssignal och mapsensor!? Som ett tilläggsinsprut alltså. mvh/ |
|
jo, kör med sprut redan nu så frågan i sej blev ju lite felformulerad... de va mera frågan om möjligt tilläggsinsprut eller byte av spridare? \\ kajje |
|
|
Anders är 2,2liters motorn med fordkolvarna till salu ? Mvh Palten |
|
|
ingen som har idé om vilka spridare som kunde användas? \\ kajje |
|
|
Palten Allt är till salu om man får ett bra pris. Har för mig att det är 2,8L Scorpions kolvar. De var tvungna att bygga om låsningen av kolvbulten till insex i stället för låsringar & borra blocket så klart ;-) Z MMM Coupe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.