|
|
|
|---|---|
| Har problem med laddningen på min 525:a. Var ute och körde och plötsligt så började abs-lampan lysa, och sen så dog bara bilen. Var utan ström. Har prövat med både nytt batteri och en ny generator men den laddar inte som den ska. Nån som kan ha någon idé på vad som skulle kunna vara problemet ?? | |
|
Mät spänningen på batteriet med motorn igång, bör vara ca 14V. Kolla jordningen till motorn. FAF |
|
| Har mätat på batteriet men laddningen ligger endast på 13 v vid 2000 varv | |
|
Vart sitter laddningsregulatorn på din bil ?? Billy B-10 Länk |
|
|
Laddningsregulatorn sitter normalt i generatorn, i samma "paket" som kolen (lossas oftast enkelt med 2 skruv eller så) ------------------ Always Diesel |
|
|
Kolla länk: Länk Mvh LEF |
|
| Har testat med en ny generator så det kan man ju utesluta, men man får kolla jordkabeln. Det kan ju vara en möjlig felkälla. Laddlampan har aldrig lyst heller så........ | |
| Kollat jordningen oxå, men den var okej.... Hmm | |
|
Hur hög spänning får du ut ur generatorn med motorn igång? Mätt på generatorn alltså? Och hur hög spänning har du över batteriet? Och slutligen hur hög spänning har du i pluspolen för startkabel under motorhuven? Tänker närmast på om det skulle kunna vara fel i kablaget eller kabelskorna till batteriet. Hmm.. Mvh LEF |
|
|
vilket batteri satt i när du gjorde mätningen? laddningen är ett "eget" system när motorn är igång, så det finns egentligen bara 2 kablar som behöver kollas upp= jord och pluskabel mellan generator och batteri. FAF |
|
|
Mera jordning: Är jordflätan o.k. mellan motorblocket och chassiet? Har du extraljus på bilen? Då kanske du tagit matning från anslutningarna för pluspolen till startkablar. Kontrollera isåfall dessa. Föressten, kontrollera anslutningarna hursomhelst. :-) Lycka till Mvh LEF |
|
| Har mätat på alla möjliga ställen, vet inte riktigt vilka värden det var, men den laddar inte som den ska iaf. Har även kollat jordningen och den var oxå okej. Kan det vara nåt simpelt man glömt att kolla ?? Har kollat säkringar och så. Och prövat med en ny generator så då ska det ju inte vara laddregulatorn eller kolen heller..... Man blir inte klok.... | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ny generator??? utbytes eller fabriks ny.?? eller en från skroten som inte heller laddar??. Med motorn igång så ska du ha ca 13.8-14.8 Volt över batteripolerna når bilens vartal är över 800 varv.Om generatorn laddar. Lyser laddningslampan när du slagit på tändningen, utan att starta motorn?? Slocknar den när motorn startar.???. Laddar inte generatorn fast laddninglampan är släckt, så är kolen slut, det ger nämligen ingen indikering på laddninglampan. ///MVH Hasso Länk |
| Det är en utbytes. Laddningslampan lyser med tändningen på, men slocknar när jag startar den | |
| Mätade över batteripolerna vid 2000 varv. Den gick då upp till ca 13 volt och sjönk sen några tiondelar | |
|
Har du mätt med bägge batterierna? Skulle vara väldigt intressant med en mätning direkt på generatorn med. Mvh LEF |
|
|
13V med roterande generator är för lågt, 13,8-14,4V mera normalt. Inga blybatterier blir fulladdade under c:a 13,8V även om de får lite i sig. I stället sulfaterar de så småningom och skadas permanent. Visar voltmetern rätt? FP |
|
| Förutsätter att voltmetern visar rätt eftersom den visade ca 13V, och den inte laddar som den ska. | |
| Har lämnat den till en kille är lite mer haj än jag på bilar... Han misstänkte nåt kabelbrott nånstans från generatorn till batteriet, vet inte om det kan vara det men han skulle kika iaf.... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.