|
|
|
|---|---|
|
Läste om någon här på forumet som hade någon typ av dispans på avgasprovet och knackade ur sin kat kan det vara så på alla eller? Någon som vet? m.v.h Rickard | |
| Det står så här på min..vilket jag tror det gör på alla..att de är undantagna..men intrumet kopplas på vid besiktning..men det gäller väl bara rökgashalt | |
|
ja rensade katten - bilen spinner finare utan katt.. :) Men ja ha inte varit till SBP, men det står i reg beviset att den är undantagen från avgastest.. vet ej om alla är det....????? Katten som rullat 30K mil funkade no inte iaf, hindrade nog bara avgaserna - drar mindre soppa utan.. "spännande män, luktar diesel" |
|
|
Undantagen från avgastest? Exakt vad står det? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Så här står det på mitt reg papper på övriga tekniska data och dispenser:T31F Fordonet omfattas inte av tillverkarens avgasrelaterade särsilda åtaganden och inte av tillverkarens ansvar för avgasreningens hållbarhet enligt A60-regulation. T31W:Avgaskontrollspecifikation 91/441/EEG. Någon som kan förklara vad som menas med detta? m.v.h Rickard fullfart spar tid |
|
|
Ja. T31F: En tillverkare måste kunna garantera att alla avgasrenande komponenter håller i minst fem år, detta krav har fordonet dispens för. T32W: Avgaskontrollen sker som vanligt med opacistetsmätning, gränsvärdet är det vanliga. Fordonet har alltså inga som helst dispenser rörande avgasrening eller avgasgränsvärden! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
påmin förra E34 tds så stod det i en pärm att avgastesten inte fick genomföras PGA automatlådan... var tydligen ganska många som rasat när man varvade upp dom fullt utan belastning... på den hade jag förövrigt knackat ut innehållet i katten med ett spett! lät lite mer bara, men ingen märkbar effektskillnad... |
|
|
Man utför inte opacitetsmätning på BMW med ZF-Automatlåda (alla med automat) pga risk för skador på växellådan. Helt rätt! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Vad innebär den här opacitetsmätningen? | |
|
Opacitetsmätning, genomlysning av avgaserna. I regel 3-5 fullgasstötar som genererar ett medelvärde, K. K medel skall vara under 3,0 för turbo bilar samt 3,5 för icke turbo På nyare bilar finns en skylt i motorrummet, där tillverkaren bestämmer hur mycket k medel får vara. ex, vissa VAG 1,9 tdi, värde 1,2 på skylten. SPB ökar med 0.85 och avrundar, mao detta ex får inte ha k-medel över 2.1. Tidigare tog man rökprov vid 50-75 % av fullvarvet vid 100% belastning, detta försvann i början av 90 talet. Tycker dock att det var ett mer rättvist sätt att mäta. I farmtiden, så kommer även bensinarna co, co2 hc med mera att mätas under belastning, precis som dieslarna gjorde förut. Det innebär ombyggnationer av SBP anläggningar med mera. Vet dock inte när, men vissa bilar har idag avgaskrav, som kräver belastning. MVH Göran Dieselmeken Lindgren |
|
|
Den gamla metoden innebar minst tre mätningar och uträkning av medelvärde. Numera ska man göra max tre mätningar. Så fort man har en mätning med godkänt värde ska detta värde användas. Varifrån har du fått att utsläppsmätningarna på bensinbilar kommer att ändras? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Såg nu att du angav fel K-värde på bilarna utan turbo, det ska vara 2,5, inte 3,5. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Fick lite input på senaste dieselteknikerseminariet jag var på, (BOSCH) Där nämdes detta vid ett tillfälle. Om det är någon relevans i det eller inte, vet jag inte, men det låter intressant, eller hur? Göran |
|
|
Jesperado inte 2,5 3,5 utan turbo är väl det som gäller?? Eller är jag ute och cyklar?? Göran |
|
|
Du cyklar. Med turbo max 3,0, utan turbo max 2,5. Såvitt jag vet finns det ingenting som tyder på att kontrollmetoderna kommer att ändras, inte ens sett något förslag...? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Såg nu en felaktighet till. Man använder det av motortillverkaren angivka k-värdet+0,5, Inte +0,85. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.