|
|
|
|---|---|
|
Vad är det för skillnad? Dom tyska har väl 218hk, medans dom svenska bara fick 204hk. Exakt vad är det för skillnad? Jag har hört alla möjliga saker. MVH Morgan... Länk | |
| Styrbox och avgasrening (PulsAir) | |
|
Det avhjälper man ju med ett extractorgrenrör och ett chip med andra ord. =D Då ska det minsann handlas. För nog vill man ju ha lite mer effekt i gamlingen. MVH Morgan. Länk |
|
| Precis..:) Öppet filter och sportavgas så har du nån häst till.. Framförallt ett oslagbart ljud..:) | |
|
Jepp. =) Men jag antar att själva grenrören har en del sämre flöde med puls airen också. För rören måste ju bilda turbulens o s v. Men jag tänkte chippa, sportfilter, sportavgass och extractor. =) Och lite högre soppatryck. Då är den nog lite roligare. MVH Morgan. Länk |
|
|
du kan rycka bort pulsairen om du vill, huvudsaken är att EGR-systemet som samarbetar med pulsairen (på vissa motorer iaf, vet ej hur det är på m30) måste sitta kvar och fungera (ett rör från grenröret går till en EGR-klocka under insuget, från klockan går det ett rör in i insuget, måste fungera!!!) men så länge du ligger på godkänd gränsen för co:n går det igenom sbp (vet själv, har besiktigat 10-15 bilar utan pulsair utan anmärkningar) "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
BmwMutte |
har jag förstått rätt nu.. om man rycker bort slangen(pulsair) så går bilen bättre?..hm.. den som blåser in avgaser i luftburken? om det nu är så..kan man plugga igen den utan konsekvenser.. som typ att EGR:en slaggar igen eller nått? |
|
BmwMutte>du kan plugga pulsair utan konsekvenser, men egr MÅSTE fungera, den slaggar inte igen om du rycker pulsair. går bara bättre utan, slipper varma avgaser i insuget "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
BmwMutte |
Ja men vart kommer den slangen ifrån..den jag ska rycka...? är det den som sitter på framsidan av luftburken?15mm i diameter...? |
| BmwMutte: du har missförstått det, det räcker inte med att bara rycka bort någon slang, utan injektorerna i grenrören måste demonteras för att det ska göra skilnad. Om du demonterar grenrören och har tillgång till en rakroterande högvarvs fil porta då upp grenröret samtidigt. | |
BmwMutte |
ok.. då förstår jag.. |
| Har studerat en 218-hästare lite närmare en gång i tiden och kommit fram till att grenrören och puls-air systemet såg likadant ut som på en 204-hästare... Maskinen skulle enligt ägaren vara på 218 hk och jag tror honom eftersom bilen var flyttgods-importerad från Österrike.. | |
|
Men vad är det i så fall som skiljer??? MVH Morgan. Länk |
|
| gå in på www.m535i.org, där står det en massa om m535, har för mig att det står där nånstans.... | |
|
Det var bara sverige, australien och schwitz bilarna som hade dom grenrören (enligt bmw och enligt etk) och på dom tyska bilarna/maskinerna jag har tittat på har där INTE varit luft injektorer sverige grenrör 11 75 1 285 272/274 övriga världen 11 62 1 707 456/11 62 1 708 791 Sen finns där ett udda grenrör till australiska bilar med enkel utgång från avgaslimporna som nästa på minner om 745 grenröret (satt monterat på 528) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.