|
|
|
|---|---|
|
Det står alltså "Inspection" vid seviceindikatorn när ja vrider på tändningen! Ja antar att d e dags för Ispection men är det 1:an lr 2:an?? d e 2 gröna pluttar kvar men ingen orange/gul lr röd! samtidigt ngn som ha tips på bra serviceställen i min region?? tack på förhand! M POWER- När du älskar att KÖRA!!! | |
|
300+: Hmmmm ... Inspection och två gröna kvar ... Är det inte så att det är en liten klocka som lyser också, isåfall är det dags att göra en årskontroll (typ de byter bromsvätska). Nu kan det ju vara så att du kanske vet att du kommer att få en grön snart vilket gör att du kan vänta och ta detta på samma gång som Inspection X. X bestämmer du genom att titta i serviceboken vilken du gjorde senast och då är det den andra varianten som du skall göra. Typiskt 4500 mil, Insp 1, 8500, Insp 2, 12500 Insp 1 o.s.v. |
|
|
en klocka oxo d stämmer... vad ingår då? inte oljeservice bara då lr? M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
Det betyder att det är dags för årskontroll, dvs byte bromsvätska. |
|
|
ok. vad ingår, vad kostar det o vart i Växjö kan man göra d? BE-TE? om det gäller "vanlig" insp. så står det bara insp. i displayen uuutan klockan då lr?? tack=) M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
Tror dom bara byter bromsvätska, kostnad ca 500-700:- När det är dags för "vanlig" service så lyser den gula lampan samt Inspection men inte klockan. |
|
|
tack för alla svar. ringde Be-Te Bilservice här i Växjö nu. D rekommenderade att att om d inte var för lång tid tills ja skulle göra Insp. så skulle ja vänta så tjänade ja på att ta d samtidigt... Bromsvätskebyte:400 Insp. I: 4000 Insp. II: 6000 M POWER- När du älskar att KÖRA!!! |
|
|
hej... Att ha inspectionsklocka i displayen betyder att man bör byta bromsvätska, men det kan också hända när man tar ur bilbatteriet och sätter på så lyser den. Man kan byta själv bromsvätskan om det behövs, men då behöver man då en "nollställare" för att kunna nollställa allt i displayen d.v.s 5 gröna, och inspectionsklocka försvinner då. Jag rekommenderar starkt att byta oljebyte samtidigt när man byter bromsvätskan så att det går rätt till med intervallen. M5 forever |
|
|
Fikk høre av BMW at servicelamper lyser veldig uavhengig av kjørelengde, men at kjøretype bestemmer mer. Kaldstarter, varmstarter og kjøremønster logges og avgjør når lampene lyser. Dvs at med masse småkjøring med kald motor kommer serviceintervallene oftere (mindre km.) enn lange turer nedover kontinentet. Kan dette stemme? |
|
|
Verkar stämma på E36an iallafall,kom inte mer än drygt 1100mil med mycket småkörning(3mil 2ggr/dag) Körde lite längre sträckor förra året och kom då nästan 300ml/grön lampa(motsvarar ca:1500) Henrik |
|
|
Förut hade BMW en ganska komplicerad metod att avgöra tiden mellan serviceintervallen. (yttertemperaturer, motortemperaturer, hur stort gaspådrag mm) Nuförtiden har man förenklat räknemetoden genom att endast gå på hur många liter bensin som har gått åt. (2500 liter på min bil) Eftersom kallstarter och fullgaskörningar mm. drar mycket mer bensin kommer det automatiskt att påverka serviceintervallet... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Då verkar ju det gamla systemet vara att föredra för motorns livslängd. Henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.