|
|
|
|---|---|
|
tänkte montera ihop min nerplockade m70 med nya topplockspackningar då den ena var lite otät. Nu när man har motorn i delar är det något mer man bör se över / byta ? Kammarna ser faktiskt fräsha ut och alla ventiler verkar vara täta.... Men hur får man ventilerna rena från kolavlagringar ? Man törs väll inte repa ventilerna så att smutsen får fäste...? Hälde lite Slick50 på kolvarna och efter 1 timma är all vätska kvar så kolvringar mot loppet är ju hemskt tätt på alla 12 cylindrar. "Två ton annars får det vara för min del" | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.