|
|
|
|---|---|
| Om man sänker sin M3 3.0 Får man ju mycket stötigare bil. Sliter hårda stötar från fjädringen mycket på andra delar av bilen förutom fjädrarna? I så fall vilka delar? | |
|
Nja det är inte direkt det att fjädringen blir hårdare som belastar bilen, utan att den blir lägra, då ändras hjulvinklar med påföljd mera slitage på slitdelar a'la lager å bussningar. |
|
|
Det är klart att en alltför hård bil sliter lite extra på hela bilen. Framförallt blir nog inredningen lite extra "knirrig" med åren. Mr C |
|
|
Tack... Men om man kör på nåt djupt brunnslock eller järnvägsspår i ganska hög fart kan det ju smälla till lite extra. Kan någonting gå sönder då eller ska bilen tåla det? Mip |
|
|
Bayerisch, Alla som sänker sin bil gör väl en 4-hjulsinställnig efter det, om inte så lär iaf däckskontot bli svettigt ? En sänkning av bilen gör ju att fjädringen blir kortare, chassi m.m kommer självklart att ta mer stryk i det långa loppet. Mvh Anders S. |
|
|
Diverse bussningar i hjulupphängningen brukar ta lite mer stryk av en säkning. Mer vibrationer som inte filtreras bort av fjädrar och dämpare som dessa bussningar får ta hand om. Tänk på att byta till rätt dämpare när du gör en sänkning som är avpassade för detta. Gör ingen bonn-sänkning med bara nya kortade fjädrar eller värst av allt plockar fram vinkelkapen och fimpar några varv på dina nuvarande fjädrar. Det blir aldrig bra. Samt gör en hjulinställning efteråt. ///Nicklas |
|
|
tack för tipsen Mip |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.