|
|
|
|---|---|
|
Satt o kollade på bänkningen som jag gjorde på bilen o blev litte fundersam så här såg det ut : RPM NM BHP 2500 252 89,3 2750 253 99,2 3000 255 108,9 3250 257 118,7 3500 258 128,7 3750 260 138,7 4000 261 148,6 4250 262 158,2 4500 261 167,4 4750 260 175,6 5000 257 183,2 5250 253 189,3 5500 248 193,9 5750 240 196,5 5600 230 196,8 5920 234 197,0 MAX vid vilken varvtal ska jag växla för att få bästa Accelarationen ? för vridet verkar jag tappa vid 5250 men hästarna blir mer vid 6000 varv ? Keep Your Distance This is a BMW ;) | |
max f |
beror på hur snabbt motorn orkar accelerera upp motorn oftat gör man som så varvar nästa fullt släpper kopplingen det spinner eller rycker fram sen går man på känn ganska långt upp på varvtalet men inte till varvtalspärren då är man förbi det område där man får ut maxeffekt och du tatppar tid åk med en automat och se när den växlar för dom växlar effektivast oftast vid fullt gaspådrag om den är rätt programerad. |
|
vilken är effektivast då ? behålla NM uppe i siffror eller BHP ? alltså vilken tjänar jag mest på att ha högt ut av om ni förstår vad jag menar Keep Your Distance This is a BMW ;) |
|
| Det beror på hurdant växellådan är stegad.Vore bra om du hamnade så nära 5000rpm som möjligt när du har lagt i nästa växel. | |
|
hmmm , menar du att jag ska växla så nära 5000 varv varje gång eller att den ska åka tillbaka till 5000 efter varje växling för det låter jo omöjligt då måste jag kunna varva till 7000 isåfall känns det som Keep Your Distance This is a BMW ;) |
|
max f |
högt nm när man vill nyttja kraften fullt ut accar dåligt men bra drag högt hp vid snabba accar men dålig dragförmåga. |
|
max f , kan du förklara det där bättre är du snäll Keep Your Distance This is a BMW ;) |
|
|
Orkar inte förklara relationen mellan vridmoment och effekt återigen men uppenbarligen är det inte många som greppat förhållandet mellan dem... Sök gamla inlägg och ni skall finna! "God smak har alltid varit min ursäkt för att leva ett så dåligt liv" -Oscar Wilde |
|
|
Har du väldigt tätstegad låda så växla tidigt, annars inte. Du ska växla när effekten på varvtalet du växlar från är samma som effekten på det varvtalet du hamnar på. Det är aldrig så lätt i praktiken så prova ett par gånger med g-tech eller nåt. |
|
|
hmmmm , fick bilen att göra 0-100 på 10sec så jag antar att jag körde helt galet fick en bra start i försig , enligt min polare så har mina fälgar o spoiler osv dragit ner prestandan kan det verkligen göra så mycket ? Keep Your Distance This is a BMW ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.