|
|
|
|---|---|
Ras.mus |
1. Min checkkontroll visar upp en hel rad med fel när bilen startas. Felen finns inte alltså visar den upp fel saker så vad gör man? 2. När jag startar bilen så burrar det och låter under instrumentbrädan, förmodligen i värmepaketet. Även när bilen stängs av så tar det en stund sen burrar det under brädan igen. Låter nästan som när man får en 220-kontakt i mellanläge så strömmen gnistrar över typ. Finns där nån typ av relä som kan vara dåligt? PS. Bilen är en E32 735ia från 87. |
|
Fel i LKM modulen skall kunna göra att bilen varnar, speciellt för "tail light", det verkar vara en del på forumet som haft det felet. Ljuden under instrumentbrädan kan inte vara de ljud som uppkommer när luftspjällen öppnar/stänger vid start/stopp? Jag har för mig att om du startar bilen med fläkten avstängd så öppnar den aldrig spjällen, och då låter det inte när man stänger av bilen heller. |
|
| Ah, glömde länk om LKM modulen: Länk | |
Ras.mus |
Okej, får kolla det... Fläkten har det vanliga felet att den bara går på max. Så finns det någon med ett fungerande svärd så tar jag gärna över det! Återkommer efter en kontroll i eftermiddag. |
| Något som brukar låta rätt mycket är servomotorn som sitter under vänster torkararmsaxel. När bilen rullar fortare en ca 10km/h så trycker den ut en pinne i mitten av axeln som spänner fjädern till torkararmen. när tändningen slås av återgår den till ospännt läge. | |
Ras.mus |
Det är alltså precis efter motorstart som det låter. Innan jag börjat köra... |
| Både fjädern till torkarna och luftspjullen låter precis efter start. Fjäderlätet låter som ett enda långt ljud, medans spjällen låter ett i taget dovare än fjädern. Man hör dessutom varifrån ljuden kommer, ljuden från spjällen låter inifrån ventilationen typ, medans fjädern låter från motorrummet. Fjädern hörs även utanför bilen. | |
Ras.mus |
Ja, det kan säkert stämma att det är luftspjällen som låter då... Men de låter allt annat än friska! Checkkontrollen igen... Den varnar för ----------------------------- Innan motorn startas: Brake Linings Front Fog Lights Rear Fog Lights Parkting Lights Owners Handbook Efter motorn startats: Coolant Level Washerfluid Level Owners Handbook Kylvattennivån har jag inte kollat än. Spolartanken är smäckfull! Kan det vara för att någon tidigare ägare tagit bort tanken till strålkastarspolningen som det lyser? I så fall, kan man tjuvkoppla sensors till den tanken? Var sitter den i så fall och var kommer kablarna till den ifrån? Brake linings är bromsbelägg va? Får kolla hur de ser ut. Dimljusen är där nog fel på tror jag... Lamporna saknas pga. besiktning... Men men, jag får titta på det nån dag och se om jag får rätt på det. Tackar för hjälpen hittills! |
| Yep, linings är belägg. | |
Ras.mus |
Ja, nu är det kollat. Parkeringsljuset funkar men datorn larmar för det. Dimljusen saknar glödlampa. Kylarvattnet är som det ska men den larmar ändå. Frågan är nu: Hur fixar man detta? Vad ska signalen från givaren(i expansionskärlet) vara vid ok nivå resp. låg nivå? Varför larmar den för park-ljus? |
Ras.mus |
Ingen som vet? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.