|
Sida 8 av 16
|
|
|---|---|
Swedane |
2300KG, 230Km/h, 3.8L/mil, Hannover-Puttgarden 1H37min |
|
2002a -74 70-140 på 4an = 7 sekunder. MVH Topchop |
|
| varför köpa snabb bil när man inte vågar gasa | |
|
Inte vågar?! Var uppe i 200 senast imorrse :) |
|
|
Problemet med att köra fort är att man är framme vid målet så tidigt och måste ta en extra sväng för att man inte vill sluta köra.... :-D Ett till problem är de som gillar att köra fort och inte har trafik-vett. Det är alltid gratis ost i råttfällan... |
|
| Det största problemet jag ser skulle vara harry haffa med laserpistol :) | |
|
Mycket olustigt att läsa om alla bilar med teoretisk toppfart runt 210-220kmph vilka i inläggen snittat runt 200 kmph. Hur och VARFÖR kan en tex.Mercedes 190 2,3 med 170 kusar kunna snitta över 200kmph??????????? Någon som kan förklara fenomenet utan att använda glädjemätarteorin?? // M |
|
|
>>B3 Om du syftar på mitt första inlägg, så blir snittfarten "bara" 150km/h. :) Från början var frågan hur snabbt era bilar accade från 80-120 km/h på 4an resp. 5an, men det balla det ur! Trist :( Ps. MB 190 2,3 har 136hk Mvh Marin |
|
|
Ok! Men inte 16V...... //M |
|
|
min går typ 310 efter gps och den tar 0-402 på 11.10 så den går ganska bra tar 0-100 på 3 sekunder så jag tror jag tar dom mästa på bmwpower med den Dom 3 B:en--------------- -Bemmer,Brännvin,Brudar- ----M-Power------------ Garett the best a man can get DC-Hub The-Raven.dns2go.com WebCam: The-Raven.dns2go.com FtpServerThe-Raven.dns2go.com ICQ:137785585--- The RavenRacing-- -----------///M |
|
|
4 = 6,7s 5 = 9,6s //Niklas BMW CS NORD 3555 BMW SC Knutstorp 1.16:52 |
|
John Carlsson |
Karlstad - Skövde 15 mil på 45 minuter. Skövde - Stockholm 2 tim 25 min 34 mil Annars dåligt drag på högre växlar, vilket är förvånande då jag chipsat och då min gamla 325:a lätt gick att köra om andra bilar på 5:an. Dålig ork utom på höga varv. Fundrar på om det kan vara något med topplockspackningen. JohnC |
M3_Nikke |
faan...när jag körde senast så gick det så fort att jag kom fram...... |
|
Fånigt och oansvarigt men.... en sommarnatt förra året Sthlm Årstalänken- Gbg Tingstadstunneln 2h 57 minuter med tankstopp. Mvh Asken |
|
sonyluxor |
Jag hade en 520 -83 som maxade 135km/h Det måste ha varit ett måndagsexemplar. |
| Sthlm-GBG 3.15. I en Ford Escort XR3i. | |
|
Har spöat X-2000 sträckan Stockholm-Nässjö med 4 min. Stannade också längs med E4:an & tankade (för att kompensera för X-2000:s korta uppehåll på vägen) Detta skedde sent en sommar kväll & kommer aldrig upprepas av mig igen, var helt slut efter denna färd det tar på kroppen att vara så koncentrerad under sån lång tid. jag bugar av vördnad för alla F1 förare som ligger i extremhastigheter i upp till 2 timmar med ibland bara cm mellan varandra. När du älskar att köra !!! |
|
|
Testade min 528 här om dagen i hastigheter 80-120 (och 5an) + 70-130* (3an) 80-120 4an= 8,4s 5an= 10,8s 70-130 => 8,0s *Teknikens värld testar accet i det här intervallet, och tiden brukar vara ganska nära den uppmätta 0-100 tiden. Skillnaden mot min förra bil (523i sedan -99) är minimal. (se första inlägget) Mätinstrument=> Nokia 3310 :) Mvh Marin |
|
| ca 90 km/h :O) Inte illa för att köra på en cylinder... Den drar säkert en 316 | |
|
230 km/h enligt hastighetsmätaren... sen släppte jag. Fredrik M - Z3 2.8 Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.