|
|
|
|---|---|
|
hur får man den att sluta lysa?? måste man till en verkstad att dem tar och släcker den eller är det nått man kan göra själv??? Adam | |
| Du kan göra det själv: Länk | |
|
man tar 2 st kablar med en strömbrytare och ett motstånd på 470 ohm i serie kopplar in de två kablarna i diagnosuttaget i motor rummet, 15 polig uttag stift 1 och 7 20 polig uttag stift 7 och 19 slå på tändningen slå på strömmbrytaren i 3 sec å stäng av nu ska det lysa vackert grönt. inspektion 12 sec. med motståndet undviker du en kortslutning om du skulle ta fel stift. var EXTREMT NOGA med att koppla RÄTT. på min bil funkade det att göra så. har en 528ia e39 -96 |
|
|
Måste bara fråga en liten fråga ang. "vertyget" som visas i mekartipset för 15polig kontakt. Använder dom någon liknande variant på verkstäderna? //Nord |
|
| Nord, på verkstaden har de normalt en diagnosanläggning som gör så mycket mer än nollställer serviceindikatorn. Man kan väl dock misstänka att nollställningsproceduren sker på samma sätt fast det råkar vara en dator som gör det. | |
|
vart får man tag i ett sådant motstånd?? Adam |
|
|
T ex: Länk ...eller närmaste elektornik-/radioreparatör.... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tror inte att det är så förtvivlat viktigt att motståndet är på exakt 470 ohm, huvudsaken är att det är såpass mycket motstånd att det begränsar strömmen om man skulle koppla fel. Jag använder ett på 180 ohm och det begränsar en ev. felström till ~70 mA. Jag vet iofs om det räcker som skydd men det var vad jag hade liggande. |
|
|
Jag släckte mina lampor häromdagen. Orkade inte göra något verktyg som mektipset, utan tog en ståltråd och kortslöt polerna med. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.