|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min 523:a lackbehandlades för 3 år sedan, är fin i lacken. Det har gått för lång tid för uppfräschning så de rekomenderar grundbehandlig igen för ca 3800:- Tycker ni att det är värt? MVH Sword | |
| Jag lackbehandlar själv med ett medel som heter UltraGlozz det blir en kanonfin yta efter detta medel. Har du inte funderat på detta? | |
|
Tack Askåsen för tipset. Jag brukar ha lite si och så med tiden att räcka till. Sedan har jag hört att det där med lackbehandling är lite av konstverk som ska utföras av proffs. Tack iallafall. MVH Sword |
|
|
Ditec rekomenderas starkt även om 3800 käns tungt så är det värt det med mer lätt tvättad bil och mycket blankare och snyggare bil i alla lägen ( glöm sen för allt i världen inte att efterbehandla med 15-18 månaders intervall ( pris ca 1800:-)) Sök inlägg först, fråga sen! (gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Länk Länk |
|
|
Hagmans lackförsegling (1800:- carcare) är inte så avancerad som Ditec 3-4 komponent mot 2 komponents.. Men jag har Hagmans jag är nöjd... Förra året hade jag Lahega men det var kass tycker jag men ingen behandling är bätter än personen bakom polermaskinen... De lämnade garanti på att jag är nöjd om jag lägger en toppbehandling en gång om året. Mitt krav är att lacken skall kännas nyvaxad efter varje tvätt.. Men det gäller att tvätta på rätt sätt. Länk |
|
| Det fina med lackförsegling som jag ser är att blien blir så lätttvättad och framför allt lätttorkad. Använder själv Ditec, men det har förmodligen större betydelse vem som gör det än vilket mirakelmedel som läggs på. Men som sagt; knott, asfalt och annat klabb försvinner lätt och den repkänsliga torkningen går lätt. Dvs. du har lättare att hålla bilen fin och, när den dagen kommer blir bilen mer intressant på andrahandsmarknaden. | |
| För att få bilen perfekt polerad så är hantverket avgörande, men för lackskyddet så är det snarare skyddet i sig som bestämmer resultatet. Det är relativt sett poleringen enkelt att lägga lackskydd om man har en vettig maskin. | |
|
Nix, skall endast göras av proffs! Om man kan göra det bra då är man duktig o borde dra igång bilvårdsfirma! Om man nu inte redan har ett bra jobb.... Länk |
|
|
Huvudpoängen med mitt inlägg var att jag tror att det för maskinpoleringen är avgörande att välja rätt man (kunnig inom hantverket), men att för lackskyddet tror jag att själva produkten är det viktigaste. Men detta är bara min åsikt. Alla lackskydd är inte lätta... men vissa tvåkomponentslackskydd kan läggas på tom för hand. Och med en oscillerande bra maskin med skumgummitrissor så är detta inte ett av de svårare GDS-områdena. Har du en motsatt erfarenhet av detta Kilen? Jag har sett flera forumsdeltager som också lyckats utmärkt just med lackskyddsdelen. Att polera upp riktigt dåliga lacker (dvs innan lackskyddet skall på) är det dock desto vanligare att man misslyckas med och får söka proffshjälp. Tack för tipset, men i dagsläget byter jag inte jobb :) MVH/PTR |
|
|
ja se'n jag fick min lack nästan förstörd av klåpare så har jag forskat lite i ämnet o min tro är att de flesta medel är väldigt lika det är rekondaren som är den viktigaste länken.... Länk |
|
|
Men var det hur lackskyddet lades på som nästan sabbade din lack...? Om man läser jämförande tester och erfarenheter bland kunder så verkar det skilja en del mellan olika preparat (både för proffs och konsument) vad gäller livslängd, tålighet mot tvätt etc. Men vad gäller maskinpoleringen med roterande polermaskin och rubbing för att få bort oxid, tvättrepor etc så är vi överens! Handlaget är avgörande! |
|
bmw490hk |
Lämnade in min M3:a hos Recondgruppen på utvändig polering samt lackförsegling för elva månader sen. Alla tvättrepor är borta samt att lacken fick ett extremt djup och bilen är fortfarande lättvättad. Hade en M5:a tidigare som jag gjorde MrCap-behandling på, men blev inte nöjd. Rekommenderar Recondgruppen. Blev själv rekommenderad av två polare som é superpedanta. |
|
bmw490hk: Välkommen till autopower! En fråga bara! Du har ikväll postat tre inlägg, tre inlägg alla med samma innehåll! Jobbar du på recondgruppen eller tycker du inte att det räcker att posta dina erfarenheter i en tråd? återigen välkommen! /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
>bmw490hk: Vad tog de för jobbet då? Undrar Sword som annars håller med Andersson_CSI. |
|
bmw490hk |
Jobbet kostade 3900 kr för polering samt lackförsegling. Och nej jag jobbar inte med recond!!!!! |
|
>bmw490hk: Låter bra. Kul att du är nöjd med jobbet de gjort. Själv var jag inne ett tag på rekond spår men ångrade mig. Skulle jag få lite pengar över tar jag och "face lift"ar bilen. Gjort annars lite själv för lacken samt pröjsat hela 175 kronor för en polermaskin made in China. Ser fram emot att pröva den. Mvh :-) |
|
|
Hur är det med sådana lack-behandlingar om man ser det mer till djupet av lacken??..tar den bort tvättreporna och mindre fräscha ytor? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.