|
|
|
|---|---|
|
Hur gör man bäst för att bättra trösklarna på en bil som rullat för många mil utan stänkskydd? All färg är borta, det enda man ser är galvad plåt dvs ej rost (ännu). Om man slipar så tar man ju bort galvaniseringen! Hur gör man underarbetet utan att ta bort galvet? Bilen i fråga är inte en BMW men de eventuella råden funkar nog även på våra pärlor. --------------- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 --------------- | |
|
En intressant Länk /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
Som artikeln säger bör man alltså ej slipa bort galvaniseringen. Men hur skall man då göra underarbetet? Bara torka med förtunning och sen lacka??? --------------- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 --------------- |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Rugga ytan lite försiktigt och grunda med kallförzinkningsspray några ggr.måla över med originalkulör efter nått dygn. (zinkspray finns bla hos en viss temabutik) Och montera stänkskydd:)) ///MVH Hasso Länk |
|
Stänklappar finns i garaget och skall naturligtvis på efter att trösklarna bättrats. Sen skall Sintran säljas. --------------- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 --------------- |
|
|
Hej. Gör som hasso säger, dessutom kan du använda speciell primer för galv. Denna finns att köpa på sprayburk(blandas medan du väntar) på bla Autoexpert butikerna. Var noga med skyddsmask och handskar om du använder denna grundfärg eftersom den "betar" dvs fräter. Mvh Skalman |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.