|
|
|
|---|---|
|
Ibland känns livet lite tungt.Trots alla åtgärder så visar HC mätarn 180,iof en förbättring från 250,tror nu att luften på nåt sätt är boven i dramat.Vid "vissa"gaspådrag stillastående så tvekar hon med först bludder och sedan kommer varvet,nån som har tanke eller tips? Mvh Dic. | |
netz |
Det gick inte så bra då.. Testade du mitt tips? |
|
Jodå! Miljösoppa och etanol medverkade till en sänkning på nästan hundra enheter,vilket inte alls är dåligt,nu gäller det att hitta"urfelet",kan vara LMM och kattar,taskigt av Sbp dom gav mig en dag att fixa det på och efter det blir det hel ombesiktning,konstigt jag har kört under 3hundra mil sen första och resten av bilen är i det närmaste perfekt skick vad det gäller framvagn och resten av chassi och kontruktion,välskött både inne och ute plus att det finns ingen som helst rost.Det är ju inte precis lätt att hitta en verkstad som har tid just nu och resten är på semester. Så där ja,fick man skriva av sig lite galla.Tar tacksamt emot tips och råd. Mvh Dic. |
|
netz |
En hel dag dé va ju "hyggligt". Hur är det lamda sonderna har du bytt dom?,har du olika värden i piporna ( har hört att dom ska va separerade ända bak), Insugningspackningar ? kollat läckage med startgas, misständningar? |
|
Allt är kollat och bytt,däremot så tycker jag att den puffar till kanske lite för ofta därav mina misstankar om luft och att jag tar ett varv till på kablarna och stift.Kom på att jag slarvat med startgas,ska ädå ut och skruva snart så jag återkommer. Mvh Dic. |
|
|
Var det taskigt? Du har väl andå haft två månader på dig att åtgärda felet? Observera då också att du har kört nästan 300 mil olagligt, det blir många fall av otillåtet brukande av bilen det... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
netz |
En grej att testa är att nolla styrboxarna och sedan synka ihop igen,vet inte om det gör någon skillnad, men det är ju kanske värt att testa.Du har ju inte lång tid på dej precis :-) |
|
Hej Jeperado! Du har helt rätt om man ser på det hela med realistiska ögon.Fast som trebarnsfar med mycket jobb och konstant tidsbrist så blir det entusiasmen som man lever på speciellt när det gäller en sån här bil,erkänner gärna att jag är totaltorsk på min Bison och klart som faan att man blir lite besviken när det inte funkar som man vill och det blir väl då som man hostar till om "jädrans reglemente",förövrigt så har jag ett mycket gott förhållande till Sbp i Vinsta, dom förstår precis vad det handlar om och gör precis som dom ska för att göra ett bra jobb.Men det är bara att bita ihop,optimismen bör ju vara en ledstjärna i alla lägen.Netz!Nollningen är redan inplanerad,det är lika bra att köra hela programmet får se om det hjälper. Mvh Dic. |
|
|
Sen är det ju inget större problem i sig att det blir en hel kontrollbesiktning igen. Är grejerna bara i ordning som du säger så handlar det om en merkostnad på 100:-. Kör man 750 kan man omsätta 100:- i ett par kickdowns eller nåt! Hoppas det ordnar sig... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
svardska |
Hej Dic! Gör bilen strömlös ett par timmar!, under tiden tar du ett snack med vår vän Paap! han vet det jag glömt bort vad gäller att synka LLM boxarna, det är nåt om att köra den till 5000 rpm några gånger mm. Papp vet säkert för han berättade för mig en gång. Jag misstänker nämligen att systemen är adaptiva(självlärande). Jag var nämligen ute på riktig buskörning med min bil för några dagar sen och upptäkte att den var mkt piggare i ett par dar efter det. Nu har den återgått till normal potens efter 50 mil smygåkning. Ett slag i luften kanske! men vad ska du göra annars? Hoppas verkligen att det ordnar sig. Tack för senast förresten. MVH k´sVärd It´s my way or the highway |
netz |
Om du tvekar över hur man nollar och synkar så har du Paap´s beskrivning här: Länk |
|
Jodå Jesper ,allting bör ordna sig,men det blir en viss känsla när man fixat och trixat ofta på lånad tid och ändå så stämmer det inte. Svardska!tack själv för senast,utan dig hade jag varit ensam e32,håller med dig om nollning och att bilen faktiskt går bättre efter lite busa,jag ska börja med nollning imorrn efter Paap`s beskrivning,nånting bör ju hända återkommer imorrn. Mvh Dic . |
|
svardska |
Hur gick det Dic? Sitter du packad på herrklubben eller kom det till nån förbättring? MVH k´sVärd It´s my way or the highway |
|
Jodå! Herrklubben får bli ikväll istället.Gjorde den strömlös efter alla konstens regler och susade hem till Paap.Markant skillnad på motorgång,inga "fluffar" på tomgång och lite rappare,däremot så bluddrar den en kvartsekund vid gaspådrag stillastående och spjällfjädern liksom hackar sig tillbaks när man släpper gasen hastigt i två hack,detta gäller bägge sidorna och Paap`s hackar inta alls,hans fjädrar går bara tillbaks utan just dessa uppehåll(hack).Vore kul om nån kunde gå ut och kolla sina spjäll och jämföra,har en känsla av att ha kommit problemets lösning liite närmare,luftrelaterat.Fick låna en bränsletrycksmätare och ska pröva det imorrn när motorn är kall,om det är nåt fel där så kan det vara knas på vaccumklockorna eller en eller fler läckande spridare. Återkommer, Mvh Dic. |
|
svardska |
Jag har ett par spjällhus du kan låna och prova med om du vill! MVH k´sVärd It´s my way or the highway |
|
Ja det var ialla fall inget fel på bensinpumparna,helt okej värden.Bägge rören avslutade med 3,1. Lyckades slinka in på Sbp i Vinsta där dom hjälpte mig med en separat HC mätning,en minskning med 5 enheter,antagligen pga strömlösförfarandet. Svardska! Tack för erbjudandet,men jag har blivit uppmanad att inte använda bilen i det här läget då otillåtet brukande hänger över mig.Ska se om det går att skaffa skjuts. Fick även reda på att givare och spjällpotentiometer är samma sak och styrs i första hand av LMM,klart intressant. Vi hörs Mvh Dic. |
|
|
Dic du har mail. //Pegasus. En gång provkörde jag en Saab,därför kör jag BMW idag. |
|
|
Var inne Bmw idag och fick en rutinerad mek att lyssna på motor,det konstaterades att det är taskigt avgastryck,det händer inte mycket där bak om jag ska vara ärlig. Resultat:då jag åkt omkring alldeles för länge med dålig vevhusvent,dåliga kablar,riktigt dåliga insugspackningar så fylls tydligen avgassytemet igen vilket resulterar i dålig andning och givetvis en helsickes massa partiklar som står på kö för att komma ut.Ska hinna byta kattar i helgen och köra tryckluft genom ljuddämparen,besiktning 7,30 måndag morgon OBS:(Detta är tydligen inget ovavligt fel enligt Bmw) Mvh Dic. |
|
Paap Reeder |
Hej Dic! Är nu åter hemma. ????? detta med avgastryck har jag tidigare inte hört talas om. Är ytterst tveksam. Skulle det vara så att kattarna är igensatta så kan hon omöjligen ens orka gå i motorvägsfart ty luftgenomströmningen då vice versa tomgång ligger säkert på en faktor 100. Vi håller tummarna nu 0730. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.