|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
hur fixar man bort rosten på en bra sätt?? eller ska man tine köpa en rostig bmw?? de är lite rost på bakluckan.. får man tine en rostfri bmw för 30000kr? | |
|
Man slipar bort rosten och målar på lite grundfärg, spacklar och lackar efter det. Pruta om den är rostig. Du borde kunna få en rostfri för 30000 iaf Men det är svårt å hitta rostfria E30 om det är en sån du ska köpa? ____ BMWCS #4675 BMW323.cjb.net |
|
| Skulle nog säga att det är vad man får när man pratar om så gamla bilar. Frågan är bara hur mycket rost det är på den! | |
|
japp d är en e30 jag ska köpa.. den kostar 33k kr å har lite rosty på bakluckan. |
|
|
kommer rosten tebax om man fixar d?? |
|
|
Den kommer tillbaka... Ju seriösare du är, desto längre tid tar det. /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
netz |
Pruta bort kostnaden för en ny lucka..problemet ur världen.:-) |
|
hehe japp d kan amn göra=)) |
|
| det finns aldrig lite rost på en bil har jag lärt mig så det är bara och ta en spetsig skruv mejsel och börja leta i golv | |
ormen |
tips. skaffa en punktbläster o "låna lite" tryckluft. det är en mycket bra investering! (Biltema 159:-) ... då håller du rosten borta minst 2-3år! "Vatten är livet men Öl är livets vatten" |
|
Bakluckan på E30 rostar. Har nog inte sett en enda E30 utan minsta rost längst bak på bakluckan. Det är vecken som spökar och det är skitsvårt att få rent från rost. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
netz |
Vecken är knepigast i och med att 3/4 delar av rosten inte syns,provade en gång att vika upp kanten blästra,zinkgrunda,vika tillbaka(lite pilligt utan att skada utsidan),lacka,behandla med hålrumsvax invändigt, då höll det rätt bra. Det viktigaste är att förbygga rosten, 1g/år på en äldre bil är inte fel |
|
Haglund2306: jag lär ju ta och göra dig lite beviken då. Min baklucka är 100% rost fri iaf. Waxar med jämna mellan rum insidan av dörrarna sant insidan av bakluckan. så att skiten inte ska få fäste nån stans. Försöker förebygga så gott det går så att den inte ska få för sig och titta fram. |
|
|
Teres: Besviken? Inte blir jag besviken för att någon har lyckats komma undan rosten? Chansen att den är bytt är nog ganska stor dock har jag fått för mig om den är helt 100% rostfri, fast visst finns möjligheten att tidigare ägare har lyckats hålla den i 100%:igt skick i 15 år. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
| visst kan den vara bytt men jag tvivlar faktist på de med tanke på att bilen i helhet är så pass rost fri som den är. Och hade den varit fusk överlackd eller nått sånt så hade de visst sig I gävles salt land i vintras. Föregånde ägare har brytt sig om bilen =) Folk har trott att jag har betalt mycket mer en vad jag gjorde för den.Har kommit fram okända folk och frågat om jag har vetat sälja den.Har inte en tanke på och sälja den. Jag är iaf nöjd men min bil och det är huvudsaken. | |
Aldric |
Har ingen rost på min heller :p |
|
som M3 E30 ägare slipper man iaf rostig baklucka....=) den är faktiskt ganska bra på min iS med men det kom en hel del rost på min fd. 325iM /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 Länk |
|
|
Re; precis som nämnt så gäller blästring och gärna ett lager zinkfärg, men problemet är där plåten ligger dubbel. Om du tvunget vill ha en rostfri lucka så får du byta till en fabriks ny. Till er andra så kan jag garantera att ni har större rost angrepp i era bilar än vad ni tror...tyvärr! Har precis blästrat mitt chassi..(100% tömd kaross) Innan jag rev ner bilen, så såg den rostfri ut. Men det visade sig att det fanns spalt rost samt att vid vissa kritiska infästnings punkter i chassit fanns otrevliga rost angrepp. Ny är den så gott som rostfri iaf. Så min poäng är att hur fina era bilar verkar vara så är där alltid rost på dom...bara det inte alltid syns. Om man vill ha ett chassi 100% rent så får man syredoppa chassit, blästra och sedan zinkbehandla karrosen. Tror tom att man får 50års rostskydds garanti om man gär på det sättet. |
|
|
Pelle Persson: låter billigt det där med "syradopp"...=) /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 Länk |
|
| Jag har inte en susning om vad det ligger på, men det är säkert inte gratis precis. Men nästa gång jag ska bygga så gör jag det...ligger aldrig och slipar gummi massa en gång till! Blästring är inte så farligt ligger på 1500-2000:- för en kaross (sv) det gick sand för ca 12001300:- för min bil(lämnas bort nästa gång) | |
netz |
Ett 100% rostfritt chassi är nog lite av en utopi för dom flesta som har bilar med några år på nacken. Men eftersom minst 90% av rosten kommer inifrån balkar,skarvar,hålrum så finns det bara ett recept:spruta in rostskyddsmedel så inte fukten kommer in, det är mycket enklare än att laga rost. Pelle Persson: Hatten av..rätt mycket jobb att rensa en kaross och plocka ihop igen. :-) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.