|
|
|
|---|---|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Jesperado, eller någon som vet ? Är det OK att regbesikta en BMW som har modiferad motorvolym mm enl Alpina. Bilen är köpt som en "vanlig" BMW, men har lämnats till Alpina för modifiering, och då har även Breifet justerats. Är detta ok för att reg bes i Sverige ? Mvh Jörgen |
|
Om det står i briefet att det är en Alpina, och inte BMW, så fungerar det. Annars är det med största säkerhet goodbye. En bekant importerade en Mercedes med AMG motor, vilket fanns instämplat i briefet. Problemet var att BP inte godkände några modifierade Mercedes 320, om det så var han där uppe som trimmat dem. Om det däremot varit en AMG från fabrik, så hade det fungerat. Så han slängde briefet, bytte ut plastkåpan över motorn och regbesiktigade som en MB 320. Mao. prova, om det skiter sig... byt ventilkåpa, stansa om ev. motornummer och prova igen. |
|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
Nu står det att det är en BMW (rad 2) Det som är ändrat är rad 6 från 215->230 km/h rad 7 är struken (nm) rad 8 (motorvolym) 2494->2997 rad20-23, fäljgar och däck är ändrat. rad 30,31 Db är ändrade från 81->84 samt 72->77 Sedan på fri raderna står det tillagt: ziff.7 K170/5800 Alpina-Motor E3/1.Ziff.22/23:a. Felg.Alpina 8Jx17H2/KBA.42408.*Ziff 6,7,8,20,21,22,23,30,32 wurde beritchtiget. Dvs enligt din,quixotic2, erfarenhet är inte inte möjligt att ta in denna bil. |
|
Den går inte genom en registreringsbesiktning i det utförandet! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Vertical mind |
Blir det stopp och belägg om man, som jag vill, monterar en 3,8l M5 motor med tillhörande drivlina i en E34 530i? V8 Power |
|
v m: garanterat "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
|
Det kan du nog räkna med ja! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
För att det ska funka så måste bilen köpas direkt från Alpina, eftersom Alpina har ett eget chassinummer. Då är det inga problem vid besiktning. Köptes bilen av BMW först och sedan har lämnats in privat för tuning ? |
|
|
quixotic2 Du får aldrig godkänd vid besiktning av en AMG, det är endast Alpina bilar som är godkända. AMG har inte eget chassinummer. |
|
|
En AMG brukar inte vara några problem att importera. AMG är en tillverkare, ingen förädlare/tuner... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| AMG tar ju bilar från Mercedes, då är ju förädlare/tuner. Det är precis vad de gör med bilarna, eftersom de behåller Mercedes chassinummer så går de ifrån Helbilgsgodkännandet. En Alpina får en eget och då skrivs alla nya modifieringar på det nya chassinumret | |
|
AMG är ett företag som är 100% ägt av Mercedes, men som är registrerat som egen tillverkare. I regbevisen står det Mercedes-AMG ML55 (ex) där Mercedes-AMG är ett HELT eget företag och fullständigt åtskilt från Mercedes-Benz. BP gör lika stor skillnad på en Mercedes-AMG och en Mercedes-Benz som de gör på en Skoda och en McLaren... samma sak som gäller för Alpina. |
|
|
quixotix2 beskrev det hela ganska bra. Att man bygger på en annan bilmodell betyder inte att man inte kan vara en egen tillverkare, inte heller att man inte stansar in något nytt chassinummer. AMG tar in nya Mercedesbilar, bygger om dom och registrerar dom som en ny bil. Alltså är AMG en biltillverkare, precis som Alpina. Jag har själv registrerat in flera AMG-bilar och det har inte varit några problem hittills. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Jag ska kolla upp detta igen lite mer noggrant, verkar avvika från de uppgifter jag fått. Återkommer när jag fått informationen bekräftad | |
|
Vad är det som du är osäker på? Man borde lita på jesperados uppgifter eftersom han jobbar på bilprovningen, eller? Mvh Abbe Länk |
|
| Det finns AMG och så finns det AMG. AMG enligt det gamla stuket=Medtag köpt mercedes och lämna in på modifiering=svårt att registringsbesiktiga. Mercedes tillverkade orginal AMG typ C32 och S55=bilar som är byggda som AMG från början och är helbilsgodkännda. Vore intressant att veta hur det fungerar med de moderna AMG modeller som är byggda efter det klassiska konceptet(S63, CL63) där du står för bilen och köper en rejälare motor. | |
|
hmmm, har regbesiktigat en -85 mb190e 2.3-16 amg med 225 hästar i fahrz.brief +lite andra ändringar (185 org) utan problem för några år sen!!! "Brings Me Women" (Hur det ska gå till?) |
|
|
>Abbe Jag vet att Jesperado jobbar på bilprovningen, men han kan väl inte alltid ha 100 % rätt ändå på allt eller hur ?? Han är trots allt inte mer än människa också. |
|
|
BMW528M, absolut att han kan också ha fel. Man han säger att han har regget in flera AMG bilar och det borde väl vara säker svar på om det går att regga in AMG byggda bilar. Mvh Abbe Länk |
|
|
Det är stor skillnad på en AMG och en Mercedes som är ombyggd med AMG:s delar. Samma skillnad som på en Alpina och en BMW med Alpinas spoilerpaket. Antingen är det en AMG eller så är det en Mercedes. En bil som är tillverkad av AMG och registrerad som en AMG är inga problem att registrera i Sverige. En Mercedes som är modifierad utöver det tillåtna med AMG:s (eller andra) prylar kan bli problem att registrera i Sverige! Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.