|
|
|
|---|---|
|
Vill börja med att tacka Alec, Hans, Ove, Mulle m.fl på Gotland Ring för invitationen till visningen, genomgången och testkörningen under lördagen. Ödmjukare och vänligare företagare under stress får man leta efter. Att bygga en bana (konstruera) med mottot att banan SKALL VARA ROLIG PUNKT SLUT känns helt rätt. Och ha så mycket mark att disponera så inte ens säkerheten är ett hinder kan bara borga för ett körupplevelse med supersmil, ståfräs och mersmak. Banan blir över 6 km lång, har lika många vänster som högerkurvor, och kan köras hel eller i 3 olika sektioner/banavsnitt, dvs hela banan eller 3 olika slingor. En av dessa är färdig och dom andra två asfalteras med börja efter semestern. Underarbetet är relativt färdigt. Banan har en minimum bredd på 12 meter och är kuperad. Asfalten var ny och hal. Behöver köras in förmodar jag. T.o.m mina Michelin Pilot Cup gnisslade... Där banorna länkas samman är en (om man bara kör denna slingan) hårnål/vändning. Dock konstruerad så man kan gasa sig ur den (2:an). Den följs aven raka där man lagom kan få i 4:an innan inbromsning och högersväng som faller av nedåt, nyper till mera och övergår till en doserad uppförsbacke. När man nått krönet på backen viker det av åt vänster i en tvådelad kurva som man inte får missa att tangera sista curbsen på. Kurvan tas dock som en, vilket gör det hela roligare samt svårare. Understyr det är det lätt att bli sen och då tappas man mycket tid eftersom man blir mask i nästa höger. Här kan man välja att ligga kvar på 3:an genom hela partiet (som faktiskt funkar bra - bra balans, full konsentration + att det varr halt) eller om man har gått ner på 2:an vis första högern efter rakan bör man ha 3:an i när man kommer upp på krönet. Efter det knepiga men roliga partiet varvar man ur 3:an mot den höger jag nämde. Den är inte alls skarp bara stategiskt plaserad. Jag går upp på 4:an och gasar bort mot chikanen. Innan chikanen strax innan inbromsningpasserar man et liten krön. Inte mycket men tillräckligt för att bankanten skall komma nära fortare än beräknat då man ännu ligger på lite rattutslag efter högern. Fet inbromsning, ner på 2:an, chikan åt höger, som följs av en högerkurva till. Viktigt att ha med sig så mycket fart som möjligt för nu går det uppåt. Passerar den lilla högerknicken, varvar ut 3:an och smäckar i 4:an. Nu går det ännu mera uppåt och man tar en relativt lång vänster i absolut fullt fläsk. (nåja, vi fick släppa av några gånger) När kommit ur vänstern är du oxå uppe ur uppförsbacken och tillbaka där vi började. Under dagen körde vi även runt resterande delen av banan där asfalteringen återstår. Skall bli mycket intressant att åka där sedan... Jag har filmat o plåtat en del, men tänker inte lägga ut det med hänsyn till att premiären är först nästa helg. När banan är klar vet i fan om vi inte fått oss en Nordschliefe här hemma oxå gubbar. _________________ Mvh Stefan Larsson | |
|
Tackar för rapporten! Låter himla trevligt, kanske är dags att ångra flytten från Nynäshamn? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.