|
|
|
|---|---|
325Ci |
Hur funkar egentligen indikatorn. Där e nu några gröna, en gul o en röd. När vet man vilken service det e tid för.. t.ex oljeservice o inseoktion 1.. Min har bara en grön kvar nu. Jag fattar nada..hehe.. Tacksam för svar // Daniel |
|
Du kan ju alltid kolla i serviceboken vilken service som var senast och utgå ifrån det.... Annars kommer det att stå antingen inspection eller oilservice i panelen när det är dags........ Mvh Patrik 325i -92 |
|
325Ci |
oki...tack =) |
Samuel.l |
Det är så att de där lamporna nollställs när den går in för service. När man just bytt olja så har man hela raden grön. Sen räknar den ner till röd och då är det dags igen. Det står oilservice också när det är dags. Jag har just bytt olja och har de gröna lamporna lysande men nu har Inspection tänts och då är det dags att göra en service och de står i service boken om det är service 1 eller 2 om du har en sådan. Sampan |
325Ci |
tack. den gula lampan lyser nu. och inspection lyser. Enligt serviceboken e det dags för insp 1. vad brukar den gå på? när den gula sen blir röd istället..e de dags för oljeservice då? jag trodde att det var dags för insp när den gule (röde) lampan lös men så e de inte då?? utan den visar när det e dags för oljeservice?? tacksam för svar!! m.v.h Daniel |
|
Njae, halvvägs rätt. Det är så att när du nu åker in på din service (vet tyvärr inte vad den går på men nån fyller säkert i det åt mig) så kommer dom att nollställa indikatorn och du kommer återigen att ha ett gäng (troligen 5) gröna lampor i indikatorn. När indikatorn ånyo visar gult eller rött är det dags för oljeservice. Alltså, den nollställs varje gång man gör service på bilen, det står för det mesta jämte lamporna (kolla manualen för exakt läge) om det är olje- eler inspektionsservice. /Mvh Zhivago |
|
325Ci |
så nästa gång den kommer ner på gul så e det dax för oljeservice??? |
| Dom gröna,gula och röda dioderna är enbart till för att visa när det är dags för sevice när den gula dioden tänds, tänds också en "Oilservice" text strax ovanför. medans Inspection 1 och 2 är en helt annan sak än oilservice! | |
|
Jag kan säga att det lönar sig att kolla runt lite, för priserna på inspection 1 & 2 varierar rejält. Jag valde att åka 20 mil för att göra min inspection 2 och fick betala 2380:-( !!!!!!!! ) hos en bwm-verkstad i en liten ort, dom bytte även 2 st glödlampor och fixade min handbroms. Det är mer än halva priset om man jämför med tex. stockholm, uppsala osv. :! |
|
|
Hur "nollställer" man indikatorn själv? Med 325'an är det inga problem, den nollställer alltid verksta,n men har oxxå en 318 (E30) som jag mekar själv med och börjar bli trött på att lampan hela tiden lyser trots att all (?!?) service är utförd... \\ kajje |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.