|
|
|
|---|---|
|
Vippearmen som beveger innsugsventilen på sylinder nr. 3 på min 325i har brukket. Skrudde av toppdekselet og så den lå løs i topplokket! Noen som har tips og erfaringer hvordan vippearmen byttes? Burde jeg skifte vippearmsakselen også? Alle svar mottas med takk:) mvh Sven L | |
|
Länk Mvh/ Daniel Länk |
|
|
Här är länk till mektips ang byre i en m20 maskin Länk Innan du byter axel, så mät upp dom, dom behöver inte vara kassa! Men ibland så kvaddar man axlen när man ska ha ut den och då är det inte mycket att välja på. Om du inte har vipparms axlar med invändig gänga så ragga tag i en gammal vipparms axel och ha som don när du ska driva ut dom från toppen! Nu sist när jag rensade en m30 topp så satt vipparms axlarna så jäkligt så jag fick bulta fast toppen i arbets bänken och slå ut axlarna. Om du ska gasa på lite eller hålla 325an nått år så rekomenderar jag att du byter alla vipporna,! kolla oxå att toppen får den smörjningen den behöver! Har du trimkam eller std kam i maskinen? |
|
svintoleffe |
Sitter vipparms axlarna ruskigt hårt fast, då tyder det på dåliga servie intervaller, och dålig smörjning. DÅ fasnar dom utav baa helsike. När ni ska driva ut vipparmsaxlarna var försiktig, så ni inte spräcker banorna, som axeln sitter i. Jag råkade ut för det, som tur var så var det en kass topp men ialla fall. Leffe |
|
Jeg tror det er en std. kam som sitter i. Noen måte jeg kan sjekke dette på? mvh Sven L |
|
|
Du kan mäta lyftet. Mät med skjutmått över loben och tvärs loben, skillnaden är lyftet. Det kan även finnas en märkning någonstans på kammen, på ändytan är vanligt. /Per |
|
svintoleffe |
Man kan även bara byta e om man vil det, om man hittar en som är fräsch. Leffe |
| Jeg har nå kommet så langt at remhjulet til kamakselen er tatt av. Har lest mekketipset som det var link til. Men jeg skjønner ikke hvordan vedkommende som har gjort dette har fått ut akselen uten å ta av remhjulet. Og i tillegg vridd på remhjulet mens vippearmsakselen er noe dratt ut. Eller er det jeg som har misforstått? På mitt remhjul er det kun to hull og de er mindre enn akselen. Dessuten lurer jeg på hvordan skivene på akselen tas av slik at jeg kan på satt inn M8-bolt? | |
| Han hade nog ett remhjul som har stora hål.. Har du inte det får du ta av hjulet. | |
|
Jeg har tatt av remhjulet, men vet ikke hvordan jeg skal få ut akselen. Det sitter en metallskive i hullet til akselen, men jeg får den ikke ut. Det er jo bak den det skal skrues inn en M8- bolt. Eller kanskje jeg har den typen som metallskiven ikke er beregnet til å ta av? mvh Sven L |
|
|
Menar du en skiva på vipparmsaxeln? Om du har det, så har du antagligen ingen m8 gänga bakom.. Va samma sak på min 320 när jag bytade på den.. Hur ser vipparmsaxeln ut? är den brunsvart eller blank och fin? Är där en massa fastbränd olja så kan det va svårt att få ut den. Har för mig att jag tog bort den svarta plastpluggen vid torpedväggen och tryckte ut den en bit så att den stack utanför motorn på framsidan. Sen rickade jag med en rörtång, men om du gör det så får du köpa en nyaxel Är kammen sliten? Om den är det så kan det beror på den att vipporna går sönder. På min gick 2 vippor av innan jag bytade till ny kam/vippor/axlar.. /Jocke |
|
|
Ja det er en skive som er på akselen. Den kommer til syne etter at jeg har tatt av den svarte plastpluggen foran på motoren. I mekartipset og under bytte av vippearm står det at denne skiven må tas vekk, og at det er M8- gjenger bak som man kan sette en bolt i. Men jeg har problemer med å få av denne skiven. Kanskje den sitter så løst at jeg kan få av skiven med magnet? Vippearmsakselen er brun men det er ikke noen avleiringer noe sted. Jeg vet ikke om kammen er sliten. Det er ihvertfall ikke noe galt med motoreffekten, bilen går meget bra. Uansett tror jeg at jeg prøver med å kun bytte en vippearm, hvis jeg får ut akselen uten å ødelegge den da! mvh Sven L |
|
|
Ok.. På min satt det också en metallskiva.. Tror att den är till att hålla oljan i axeln. Slog hål i min med en tjörnare när jag plockat av den gamla axeln. Fanns ingen m8 inuti den. På den nya axeln satt det en insexbult ingängad. Altså ingen metallplatta utanpå.. Tror att om du får av den så får du köpa en ny axel.. /Jocke |
|
|
Ok. Takk for alle svar. Jeg får prøve å få den løs i morgen og bestille nye deler. mvh Sven L |
|
| Frågar man inte får man inga svar =) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.