|
|
|
|---|---|
|
Skulle behöva byta silentblocken på min BMW 525i -89. Är det bökigt eller nått som man klarar av själv ? /Lasse | |
|
Det är inte värt det att byta själv... Ett dj*vla dynggöra utan rätt verktyg. BMW brukar ha ett fast pris på detta. Lämnade nyss in en E28 och det gick på 1280 ink material. MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
Paap Reeder |
Hej! Håller med David. Har bytt bak på min E 28 / 535, d v s alla 4 st. Hade ett "pressverktyg" med bult och mutter. Fick ta i allt vad tygen höll. Liknar ett heldagspass på gym med alla redskapen i maxläget. Nästa gång är det bättre att ta loss hela bärarmen. Man får bättre arbetsställningar och att orkar ta i. Dessutom kan man då förlänga nycklarna med rörstump. Hade en fingängad bult som jag vred på med minst 70 kgm vilket gör att presskraften handlar om 15-20 ton. På min 535 satte jag dit M5 excentriska bussningar som jag ställde på max toe in och har nu ca 1,5 -2 mm toe in bak. Före stod hjulen 3-5 mm tou out vilket gjorde henne spår och vindkänslig. Nu blev läget så att man måste noga se up på vägmärken att det är en rondell på gång annars kommer man inte att märka det. MVH /// Paap Reeder Paap Reeder |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.