|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har nu börjat gå och sukta efter en 528 e39 och undrar därför om ni som har erfareheter av denna maskin kan dela med sig lite. Vad ni tycker är bra dåligt m.m. mvh Larsa | |
|
Bra: Vägkänsla, kvalitetsintryck effektiv kylanläggning. Dåligt: 523 lika snabb, airbaglamporna, pixelbortfall i färddatorn i instrumenthuset. Jag hade en med Automat (steptronic) och den var bekväm osv men nästa E39 kommer att ha manuell. Kolla i galleriet efter den eller på min hemsida under gamla bilar. --------------- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 --------------- |
|
magmo |
Hej! Är inne på min andra 528 E39. Mellan 13k-15k mil så är dämparna garanterat slut / bytt vattenpump på båda. Annars kalasbil, både med manuell låda eller steptronic. Kör bara på dålig väg och lyssna på underredet. Det skall kännas fast och utan kluckande ljud. Mkt störande på en annars så tyst bil. I övrigt verkar många inkl. mig ha problem med dåliga dörrlister (knissel etc) MMö |
|
håller med Magnus M, nästan, med steptronic är det nog att föredra 528 före 523. Jag vet att det har harvats fram och tillbaks en hel del huruvida 523 är nertrimmad på pappret eller hur mycket effekt som skiljer dem emellan. Jag provkörde flera ex av båda bilarna, då jag ville ha steptronic föll valet på 528, med automatlåda är det trevligt med lite mera vrid. Jag är mycket nöjd med min bil, den är inte felfri, den är inte billig, men det är efter ett års ägande, fortfarande lika kul att köra, varje dag. Är man sen som jag lätt yrkesskadad ingenjör, ja då är det faktiskt ganska roligt att göra lite underhåll själv. Bytte bromsbeläggen bak häromveckan och när man ser hur fint det löper och sakerna släpper efter att ha suttit ganska utsatt i drygt 6 år, ja då blir man glad, även om man är sotsvart till öronen av gammalt bromsdamm:-) förutom det som Magnus M skrev så tycker jag att komforten är mycket bra, motorns karaktär är trevlig, pigg och stark(för det mesta:-) rent subjektivt tycker jag dessutom att det är en skitsnygg bil:o) på den negativa sidan. Bor du fel till så kan det kosta en bra slant att försäkra. vill du serva hos bmw så kostar det också en hel del, men det gör det ju på alla bmw så det är ju inte specifikt liksom. Bilen dras med en del mindre missar som jag tycker att de borde ha fixat till redan efter förserien: Fågelbadet kring tanklocket som ger upphov till rost. Dåliga bakluckor på Touringen. Även de klonkande dörrarna fram. Jag tycker du ska ta och leta runt lite bland gamla inlägg och bland mektipsen. på så vis får du snart klart för dig vilka problem som kan förväntas dyka upp. |
|
|
Jag har haft min 528 nu ca: 7 månader, och är jättenöjd med den. + Undebar sexa + Driftsäker + Snygg, speciellt med M-paket + Bränsleförbrukning kontra fartresurser + Komfort och sport - kommer in på något... |
|
magmo |
Larsa? Är det en Touring du letar efter? Kolla i såfall upp rosten på bagageluckan. Lämnade in min 1 månad före de 6 åren gått ut på rostgarantin = Ny lucka gratis. Hittar rost utmed hela robotsvetsen på nedre insidan och upp på sidorna. I övrigt hittar man mycket sällan rostangrepp på andra delar. Tuta och kör 2,8:an är en underbar kraftkälla Magmo maniac |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Min uppfattning kan du nog få här. Länk En förbaskad trevlig bil med ekonomi/prestanda som slår det mesta i bilväg. kan man köra 80 mil en dag och ändå känna sig pigg och utvilad och ändå bara vill fortsätta köra säger väl en del. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för era svar. Det är väl bara att konstatera att ni är väldigt nöjda, vilket talar för ett modellbyte ännu mer. Har sett ett par annonser där priset ligger runt 100k vilket är en prisklass som jag tycker kan vara intressant för mig. Då rör det sig om årsmod -96 sedan, manuell vxl med ca 13-14k på mätaren. Men jag har inte varit iväg och kollat men det kommer nog. Magmo: Det blir nog en sedan för min del Kommer ni på mer så skriv gärna ett par rader. mvh Larsa |
|
magmo |
Skulle föredra en sedan oxå. Men har man en St Bernhard så blir det en Touring. Sedanen upplevde jag som tystare och mer "kompakt". Hade en steptronic. Nu manuell. Lycka till! Magmo maniac |
|
Se upp med instrumentfel, rätt dyrt! Trasig styrväxel eller glapp som urartar till byte = MYCKET VANLIGT. I framtiden kommer det att bytas styrväxlar som bromsbelägg på dom.... bara vänta. Fläktmotstånd till klimatanl. vanligt fel, dock billigt att fixa ca: 1t Fågelbadet vid tankluckan kommer att skapa rostproblem för den som inte ser efter sin bil. Bromsskivor/byte är standard på E 39 528:n är så skön och jag föredrar den framför 523 som bara är halvutrustad och ändå betingar nästan samma stålar. Lägg till 10t och köp en 528. Tips: Lägg undan 10-20t till reparationer- Du behöver det garanterat!!!!!!Lycka till!!!!!! |
|
|
Min 528i -96 känns efter drygt 17000mil som ny i chassit. Enda problemen har varit pixelbortfall i display och många trasiga glödlampor i baklamporna., Är jag för vild med bakluckan ?? Totalekonomin är förvånansvärt bra med tanke på den underbara komfort 5-serien ger. Jag ska idagarna sälja och börja leta 528iA Touring tack vare barn. Bengan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.