|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som vet om kylaren i B10 BiTurbo är samma som i BMW 535? Det ser VÄLDIGT likt ut... men ibland har ju Alpina specialgrejjer. Någon som vet? Killen som köpte köpte min bil har fått problem med läckage, och jag tänkte att jag skulle byta kylaren åt honom på "garantin". :) | |
|
Tar han inte hand om na!! Hon ska vårdas ömmt (men lite hårt)........... Billy B-10 Länk |
|
|
quixotic2: det kan Schnitzer kolla åt dig, han har som sagt Alpina katalogen. Står den inte med där så är det väl samma som 535:an (med klima)? //HD91 |
|
|
quixotic2: Enl. Alpina-katalogen är det inte samma som till B10 3.5. Art.nr: 17 11 2 226 336. (vanligt BMW-nr ca?!) Mvh Stephan _____ Länk |
|
|
Kylaren är samma som till M5:orna. Stephan: När skall man få se B12:an då ? :) |
|
|
Det verkar vara samam som till E34 535 också, samma mått har den i alla fall. Inte kan väl innehållet i kylarpaketet göra någon skillnad? Tack för all hjälp i alla fall, det här räcker långt! :) |
|
|
Petter// Går inte den befintliga kylaren att laga? /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------- Länk |
|
|
Det är samma nummer som jag ser i min katalog som STEPHAN skriver så det måste ju vara det. //Schnitzer _____ Länk |
|
|
B10Tobbe: När jag får se B10:an :)) Min semester börjar nu så den kommer inte vara i Sverige så mycket de närmaste tiden...Jag har mob.nr till Per, Huddinge om du vill ha (ang. motorn). Kan maila dig det om du vill. Quixotic2: Är det inte samma som till 745:an? Liknande motor om inte annat. Bara en tanke...eller är det också samma som 535? M V H Stephan _____ Länk |
|
|
...Varför jag sen föreslår att 745:an kylare skulle funka vet jag jag inte när Tobbe redan svarat på frågan, får skylla på värmeslag ;) Förresten, är det samma kylare 3.6 > 3.8? //Stephan _____ Länk |
|
|
Stephan: "Jag har mob.nr till Per, Huddinge om du vill ha (ang. motorn). Kan maila dig det om du vill." Va ??? Har jag missat något ? Har själv också semester, kommer dock bara att vara hemma i hängmattan :) Nä, nu ljög jag, måste ut och köra BiTurbon också. Har bara kört 50 mil sedan den blev klar. Får inte gasa förräns efter 200 mil... Det är samma kylare i 3.6 och 3.8. |
|
|
Asken nämde något ang att du mailat honom ang. Per Larsson Motorteknik, (stämmer det?) gällande en bil som var till salu med 745 motor. Du ville visst ha kontakt med Per men eftersom han har semesterstängt så skulle Asken lämna mob.nr. Du kanske har fått det vid det här laget. Va kul med B10:an, gick det bra med reg.bes etc? Kanske kunde få rådfråga dig inför kommande vinter? Berätta, känner du någon skillnad jämfört med den gamla? //Stephan _____ Länk |
|
|
Jo, jag har redan pratat med honom. Får se om det blir av att jag åker och kollar på bilen ikväll. Det är den E12 528(525) med 745 motor som annonserats på BMWBörsen. Måste ju ha något att skruva med nu när BiTurbon är klar. Reg.besiktningen gick utan problem. Det är svårt att jämföra bilarna då jag inte får vrida upp turbo trycket på de 200 första milen, plus att jag inte varvar mer än 3000 rpm. Vad skall du göra till vintern ? |
|
|
Köra en allmän genomgång, framförallt med chassit. Byta dämpare, fjädrar, bussningar etc. Motorn hade jag tänkt gå igenom först vintern 04/05. Satt det orginal Alpina dämpare och var inte de bytta strax innan du köpte den? Skillnad jämfört med din gamla? Hade ev. tänkt att inte montera org. grejer nästa gång. Finns bättre grejer på marknaden nu. (Ja, jag vet..inte orginal. :)) M V H Stephan _____ Länk |
|
|
Bakdämparna var nya, och det följde med ett testprotokoll på en mätning av alla fyra dämpare från SACHS där man ser på grafer hur skicket på dom är. Alla fyra mätte perfekt. Jag är nog inte helt övertygad om att det finns bättre grejor än de Alpina testat ut till BiTurbon. Det är ju faktiskt bara dom som verkligen är testade på en BiTurbo, alla andra grejor är utprovade på div. andra E34:or, som garanterat inte har 360 hk och 520 Nm. :) |
|
|
Jo, men efter att ha åkt med en Audi S8 med ställbara H&R så blev jag ganska övertygad att det finns bra grejer där du kan få mer individuell inställning för samma peng och ibland billigare än orginal. Jag har själv ägt en S8 vid samma tidpunkt och kunde därigenom jämföra på ett vettigt sätt. Ett annat exempel: Däcken som Alpina använder är Michelin, men jag tror att t.ex. de som jag valde sitter ofta std monterade på Porsche. Utvecklingen går framåt och det kommer hela tiden ut bättre. Vi får se vad det blir. Men det känns så tröstlöst att bakdämparna kan börja läcka efter ett par tusen mil (iallafall på min där de bytte redan efter 5.000 mil). Har inte direkt lust att slänga ut 20´för Alpina-dämpare och fjädrar om de ska börja läcka efter en kort tid. Därav mina tankar på ett eftermarknads-kit. //Stephan _____ Länk |
|
| Har du haft sådan oflyt, så förstår jag iofs att du börjat fundera på alternativa lösningar... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.