|
|
|
|---|---|
|
Låt oss säga att jag har en M30 3.5 samt en M20 2.5 som är trimmade och det enda som står mellan mig o hög toppeffekt är hur tålig vevaxeln är på höga varv på dessa motorer. klarar dom 8000Rpm? Ekman@Rudskogen BMW 325 IMSA/CSL under konstruktion ICQ#126319414 | |
|
M20ins klarar då 8000 varv lekande lätt... den är ju nästan lika som min och varvar 8000 varv med lite mer effekt än orig:) |
|
| En m20-vev som man balanserar ordentligt klarar nog minst 8000-varv som bmw-andras skrev. | |
|
Tack du är en ängel =) antar att M30 klarar lika mycket BMW 325 IMSA/CSL under konstruktion ICQ#126319414 |
|
max f |
torisionssvängningar är boven i det hela för mycket kraft så blir det brott på vevaxeln av svängningarna. |
|
Max F: Exakt så lika bra att fråga nån som varvat myclet ett tag och kommit undan med det ;) tex Bmwandreas BMW 325 IMSA/CSL under konstruktion ICQ#126319414 |
|
|
M30 ins vev är mycket längre och tyngre så ja tror inte man ska gå över 7000 varv på en sån motor... |
|
|
Det beror ju förstås också på om man kör med orginal stakar och kolvar eller high-tech-super-light-jävla-dyra-men-snygga kolvar och stakar då kan man säkert lägga på 1000-1500rpm. mvh Kristian |
|
|
Jopp men mig veterigen så är det väl ingen som köpt smidda stakar och kolvar till M30? Känns väl ganska overkill när M5ans stakar och 745ans kolvar verkar palla en hel del effekt! Men ska man upp på 1000hk så lär man nog byta:) |
|
| Andreas; vad basserar du det på, att den stora sexan inte ska klara av att varvas mer än 7000rpm? | |
|
Tror inte man ska varva mycket när man typ har 700hk i M30, veven är ju längre och mycket tyngre än M20 och M50ins vev. Sen har ju bmw 600 hk krökt sin vev också... Men har man sugmotor så blir det ju inte samma belastning... Belastningen på veven ökar ju med kvadraten mot varvtalet var de nån som förklara för mig förut.. |
|
|
Det kan du säkerligen ha rätt i! Men det den enda som har nämt turbo maskin är du...så det framgick inte att det handla om sug eller överladdning. Är det en sug motor, så ska man kunna högvarva även den stora sexan...men det krävs en del arbete med maskinen innan. Men jag tror inte att underdelen är den stora boven med dom äldre bmw maskinerna utan det är vipporna som ger upp först. Om motorn är rätt byggd dvs. betänk att på 70talet så varvade man 3liters sexor till +8500rpm (+9000rpm kortare stunder) |
|
|
Jag pratar alltid om överladdade motorer:) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.