AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
843

För tunn olja... skador?

MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Säg att man har olja i motorn som är av bra kvalitet men av fel viskositet hur påverkar det motorn?

Jag har i Valvoline 0-50W i en M50.... Eftersom jag precis lagt ut 800 kr på olja + filter vill jag helst inte byta oljan igen.

Kan det skada motorn om man kör med för tunn olja? Valvoline ska ju vara en mkt bra olja....

"I wish I was a BMW" - Läst från bakrutan på en bubbla i Tyskland
Visa användare
8.973
Anders S.
F11 520dM -12
F20 118dM -12


Mugge,
På första frågan är svaret ja, olja med fel viskositet kan skada motorn. Men, oljan du köpt har med stor sannolikhet inte fel viskositet.
0w talar om egenskapen för oljan vid låga temperaturer, med andra ord vid kallstart. Den är utomordentlig på vintern tex, och väldigt effektiv när du startar motorn.
Siffran 50 däremot klassas som relativt högt (tjock) när den blivit varm. Absolut ingen tunn olja, tvärtom!

P.s
0w50 har jag inte sett till, än så länge. Var det inte 5w50 du slog i?

Länk
pe
3.381
per_j82
525i -90
525i -93
528i Touring -98
M5 -03
Jag har bytt olja i 3 av familjens bilar. Alla med samma sorts olja: Helsyntet 5W/40 (BMW godkänd.) Bilarna jag bytt i är:
*525i -90 (M20)
*525i -93 (M50 VANOS)
*525TDS -96
Dessa har alla funkat kanon med den oljan! 5W/50 är ju som Anders säger, lite tjockare vid varma temperaturer än 5W/40. Personligen tror jag att det är bättre med 5W/50 olja i motorer som har hydrauliska lyftare (typ M50 VANOS) och istället ha i 5W/40 i "gamla" motorer (typ M20.) M20 har jag upptäckt mår dåligt av för tunn olja, men M50 mår nog bara bra av det.
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Blev lite osäker... kollade upp vad jag hade i bilen... 5w40...

Är ni säkra på att oljan blir tjockare när den är varm, den borde ju bli tunnare?

"I wish I was a BMW" - Läst från bakrutan på en bubbla i Tyskland
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Det är väl därför man har 5w-40...

5:an står för viskositet vid kall motor och -40 (minus 40) för viskositet när oljetempen är 100 grader C.

Eller har jag förstått det helt fel?

"I wish I was a BMW" - Läst från bakrutan på en bubbla i Tyskland
Visa användare
8.973
Anders S.
F11 520dM -12
F20 118dM -12


5W = vinterklassning (kallegenskap)
40 = klassning vid 100 grader.

Skrivs som 5W40 (ej minus eller bindestreck).

För att jämföra viskostiten mellan oljor kan man kolla på de värden som brukar anges vid 40 respektive 100 grader. Mäts i centistoke.

Exempel:
Mobil 0w40 71 13,5
Valv. 5w40 91 14,5
Mobil 5w50 103 17,5
Shell 10w60 163 24,6



Länk
MuProPro-medlem
7.993
Mugge
F20 - 116d -16
991 - 911 Carrera 4 - 13
Tack för hjälpen...

"I wish I was a BMW" - Läst från bakrutan på en bubbla i Tyskland
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.