|
|
|
|---|---|
|
Köpt mig en 318, årsmodell 1983.....alltså en E21:a med en grym 1800 motor på 102 reptilsnabba hästar! Glöm inte vridet på 135 NM!!!!! Slut på humorn nu: Är det nån mening o anstränga sig med den motorn? Har kanske lite planer på en små portad+ planad topp med en 300 graders motorsport-kam. Sen några trevliga förgasare eller nåt. Som sagt, är det lönt o göra jobbet o lägga pengarna eller ska jag satsa på en 2-liters från början. Är inte ute efter 200 hästar eller så. | |
|
Ett vanligt M10 2.0 liters block är det som är lämpligast att bygga vidare på M10:an gillar oxo att få ett ordentligt avgassystem i stället för originalrören . Men visst , det går ju att bygga på 1.8:an också. Med det större 2.0 blocket så får du klart mer bottenvrid och det behövs inte göra några modifieringar på övriga motorn för att få det att funka . gör väll en ca 20-25 hästar direkt . Enkelt ... men tar lite tid . sen är det avgas , kam+fjädrar , extractor som gäller men det blir oftast även dyrare . ///M vh. Niklas BMWCS #3633 BMWCS Sektion Nord |
|
Franke |
inka: Satsa på turbo. Åk till skroten och köp loss turbo, ic och spridare från en saab 9000. Har läst här på forumet att det även går att använda grenröret oxå från saaben om man bygger en adapter mellan toppen o grenröret. Mvh Danne |
|
Vår original 1,8 liters M10 försedd med webrar, extraktor och 284 graders kam lämnade 145 hk på rullande landsväg. Med portad och planad topp samt 300 graders kam så blir det rimligtvis ännu mer... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.