|
|
|
|---|---|
|
Letar M3 Limo, har någon varit och tittat på någon av dessa? Jag bor långt ifrån båda, tacksam för hjälp. 1. BMW M3 3,2 321Hk Limo -98 Silver hos Rätt Bil i Uppsala. 2. BMW M3 Limo 321hk -98 Lila hos Paulssons Bil i Helsingborg | |
| Har ej varit och tittat på någon av dem men den hos Paulssons bil är ju svensksåld. Det kan löna sig både i försäkring och att den kanske blir lättare att sälja vidare när du är trött på den. | |
|
Rätt Bil har jag dessutom hört en del negativa åsikter om här på forumet. /D |
|
| Silver är snyggt och mkt ovanligt på en M3 limo. Nice! | |
| Har du något reg-nummer på den silverfärgade i Uppsala? | |
|
Matte>>>TBZ 766 MVH /D |
|
|
Visst håller med om att silver är snyggt, men ser den inte lite trött ut i bakvagnen? Lutar mer åt den lila, svensksålt är aldrig fel, får säkert mer i inbyte där oxå! |
|
| Ahaaa, då var det inte den som jag tänkte på.... | |
|
Bakvagnen? Kan vara dämparna som behöver bytas, kosta orginal 600 kr st vilket är mkt billigt. Går att fixa själv. Inte en stor grej. Silver är nog bättre när du väl ska sälja den. Sedan, bra val :D |
|
| Länk | |
|
Jag bor granne med Rätt Bil, skulle kunna svänga förbi och kolla in den ifall du har ett intresse i den bilen fortfarande? /Marcus Bmwcs# 4680 |
|
| (annars säljs ju Bruno's Alpina B8 på rätt bil också, nästan samma pengar! :o)) | |
|
-> MagnusT Vaffan? Ska du sälja den skönheten? Vad blir det härnäst? Minns du den röda e28:an på Sveavägen förra våren? ;) |
|
|
-> Magnus T Din bil är ju noga inkörd och hittar väl nästan själv runt sveriges alla "Ringar". :-) Har du MK fälgarna kvar? |
|
|
Angående bilen på Rätt Bil: Först kan man konstatera att den står parkerad utanför portarna. (kl. 19.30) Notera även att jag ganska snabbt gått över bilen, inte öppnat dörrar eller något, bara kollat det allmänna skicket. Först och främst undrar man ifall det är en ganska nyimport eller så, för sidoblinkers är av den nyare modellen som monteras på bilarna som kommer in i dag samt att det låg garantipapper från en tysk handlare på passagerargolvet. Nåja, inget ont sagt om något, men importerad nyligen kanske? Nu kommer några punkter som jag kunde konstatera: 1) Höger luftintag, kanal in till bromsarna, saknas eller har fallit ned, nu endast ett hål. En del stora stenskott på spoilern (0,5 cm x 1 cm) 2) Motorhuv har ett antal (2-3) större områden med repor, typ borstrepor men väldig lokalt (10x15 cm). Går att polera bort med grövre polering kanske, om inte handlaren redan försökt. 3) Någon parkeringsbula (väldigt liten) 4) (Väldigt osäker här) Hjulhusens lackering såg inte alls ut som min E36 (1995) utan såg nästan ut att vara lagd separat, ungefär som omlackering. Därmed kollade jag andra sidan också men den var lika dan, alltså kanske det skall vara så? 5) Avgaspiporna var det dåålig puts på, rostfläckar t.o.m! 6) Bakdäck hade dåligt mönster. 7) Vid insteg till förardörr (och viss mån passagerardörr) har nötning av sidokjol uppstått. På förarsidan har det nötts igenom den silvriga färgen, genom den röda som ligger under och ned till den svarta (som antagligen är plasten?). Detta tyder på många in/utsteg. Jag vet inte vad de säger för miltal osv, men det är värt att notera. 8) Läderklädsel förarstol är nött, instegsnötnig där också. Alltså, på vänster sida av stolen har det nästan nötts ett litet hål. Sådana tendenser fanns även på passagerarsidan. 9) Bromsok var inte tvättade utan såg snarast oljiga ut. Men det är kanske inte alla som tvättar sådant. 10) Inte orginalfälgar? Eller har sedan andra? Dessa var i alla fall en del kantstötta, inget stort men fortfarande har de tagit i. Detta är väl de negativa sakerna jag kunde komma på och se när jag var där. Annars tyckte jag att lacken såg bra ut, men det är en ganska ny bil så den borde god kvalité, det var bara de där större reporna på huven som jag såg (samt lite stenskott). Inredningen hade något kolfiberliknande material samt fast mobiltelefon. Antennen såg kanske inte ut att vara den snyggaste, men. Det jag reagerade mycket på var att sidokjolen hade nötts igenom alla färglager (om nu röd är grundfärg, kanske t.o.m. är en gammal kjol som är omlackad?), annars gav väl bilen ett hyfsat intryck. Men det är ingen putskille som ägt bilen innan, det kan jag säga. (avgasrören såg inte alls snygga ut) Hoppas dessa iakttagelser hjälper dig! (bor 150 meter ifrån dem, så vill du ha mer seriös info, ring dem och säg att jag kan komma ned och provköra/kolla insidan) Mvh Marcus Hjortzén |
|
|
->Darklight Tack för info! Verkar inte ge något bra intryck, man vill ju ha en fin och välvårdad BMW, så denna M3:a hamnar långt ner på min "Vill ha lista", synd för jag är lite svag för silvriga M3:or. Finns antagligen andra bilar.... |
|
|
Enl. bilder: nyimort, ja för T nummerplåt. De sidoblinkersena var standard efter sept. 96 dvs årsmodell 1997. Individualinteriör, snyggt! M.kontur är standard på M3 Limousine. Dock aningen dyr för så många mil. |
|
|
Hade lätt köpt Alpinan! Här är bilder på en hellrot B8 bedvid en Hellrot M3 3,2: Länk |
|
|
och här: Länk |
|
|
... visst är det din (gamla?) M3 Gustav? Tycker lite synd om Bruno, verkar vara en seg marknad.. Men, tror att B8:orna är lite svåra att få iväg p.g.a. begränsad kundkrets. /M (Man kanske skulle åka ned och parkera B8:an på Rätt Bil's parkering och ta kort :) Bredvid den röda och kanske M3:an ;)) |
|
|
CRY> Jepp, de o M5-kopiorna :-) Numera sitter vinerhjulen på äkta M3 17¨ osså.... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.