|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Verkar som han börjar få fart på grejerna! Någon som har en film på honom från SCD i Göteborg? | |
|
Undra vad som skulle hända om han fick ner kraften i backen på samma sätt som exempelvis Sahlin. Effekten ser ju onekligen ut att finnas där. Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. |
|
| Som sagt, film vill vi ha! | |
|
Grattis till en fin tid,vad hade ni för 60fot och effekt vid den repan,är det fortfarande 402m hjulspinn? /Petri |
|
|
Tackar så mkt!!! kul som fan att åka på en riktig bana!! 60fot 1,77 201m 6,9/180 402m 10,44/227 effekt.. någonstans mellan 700 och 900hk. alldeles för mkt hjulspinn ettan och tvåan.. men vi jobbar på det! /Kilander |
|
| Är inte 47km/h ökning mellan 201 och 402 lite väl lite med din otroliga effekt? 180km/h vid 201 är däremot bra. | |
| Kommer det att köras på Säve? Det vore kul att se monstret, jag saknaden den på Tullinge. Samt grattis till den fina tiden! | |
|
Gratulerar! Är inte klar med min än men snart har man äntligen semester så man får tid att plocka ihop den... |
|
Hello Nasty! |
Flåklypa skulle 47km/h vara lite i ökning på dom sista 201m.? |
| Nej, 47 är bra, men med tanke på effekten så borde det kunna bli lite mer. Jag hade 190 vid 200 och 247 vid 400m. | |
|
Grattis till en bra tid................ //Jesper |
|
| Bäckis: Exakt. Du ökade 57km/h i ett högre fartintervall och jag skulle tro att Kilander har mer effekt än dig, eller? En ökning med 47Km/h är bra, men med den bilen tycker jag att det borde öka betydligt mer. | |
|
Tjenare på er!! det där med farten kanske ligger i att vi på den repan (den andra av två på lördagen) körde med ca 700hk och att jag har en hemmamekad tvåskivig koppling som på det viset blir lite svår att växla snabbt med (mkt rörelseenergi). jag växlar till fyran i ca 190 och enligt loggen tar det ca 0.4 sek innan det skuter på igen.. =( alltså försvinner fartökningen i 0.4sek, som borde bli om man räknar lite lätt på det 5,3km/h i teorin. sen körde vi en repa på söndagen 10,6x och 224km/h, detta med lite mer effekt men i motvind (halv storm) så det kanske kan gå lite fortare när allt klaffar.. =) MVH Kilander KÖR HÅRT! |
|
|
Grattis grattis! Roligt med folk som kör fort. Men jag kan ha fel. |
|
|
Med tanke på att Sahlin ökar från 190 till 238, dvs 48 blås mellan 201 och 402m så är väl din/Kilanders ökning helt ok. |
|
|
Än en gång "Grattis"! Nu rullar mitt lilla bebis monster oxå :) //Ticco Länk |
|
|
STORT GRATTIS!! Kul att det börjar röra på sig.... :-) Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
Hörde att du skulle köra i Säve på Lördag, en på jobbet hade snackat med dig igår sa han. Jag ska ner och kika lite och jag hoppas att det går bra för dig Mikael Melander Länk |
|
bmwsteffe |
hör väl inte till saken men.. melander: va inne på sidan..på din nissan200sx funkar dumpen som den ska eller??? för va jag vet så ska dumpen sitta på insugssidan!!...jag hade en 200sx men min dump satte jag på insugssidan förövrigt en likadan dump som din....blev tvungen o skriva nåt bara.../steffe. |
| Spelar ingen direkt roll vilken sida av IC dumpen sitter. | |
| Vill bara vara lite petig,om dumpen sitter efter icn så ökar kapaciteten ngt (försumbart nästan) pga densitetsökningen efter icn.Men framför allt så har den en oerhört bättre arbetsmiljö då luften som skall dumpas är mkt kallare. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.