|
|
|
|---|---|
|
Vilka tuningfirmor utför BRA mappning av ECU till M5 E39 & M3 E46 med test på rullande landsväg? Någon som kan ge tips? | |
|
Kelleners Sport. Länk |
|
| ? | |
| ändrar dom maxvarvtalstoppen vid omprogrammeringen ? eller blir det samma maxvarvtal........ | |
| jag menade då i sverige johann.. tyskland är lite långt bort :-o | |
|
Det är inte lång bort med en M5. ;) De höjer varvtalsstoppet med 200 rpm på både M3 och M5. I Sverige hittar du nog ingen som mappar dessa på rullande landsväg. |
|
|
nej jag brukar pendla dit varannan dag :-o jag vill ha 2000rpm plus ;-) får du ett orginal keycardchip från orginalprogrammet innan omprogrammering? samt utskriftdiagram på effektkurvan innan och efter........ Är det nödvandigt att upgradera orginal ECU programmet i M5:an då och då? |
|
|
> nej jag brukar pendla dit varannan dag Men va bra då! :) > :-o jag vill ha 2000rpm plus ;-) Det vill väl alla! :) > får du ett orginal keycardchip från orginalprogrammet innan omprogrammering? Nej. > samt utskriftdiagram på effektkurvan innan och efter........ Aber ja naturlich! > Är det nödvandigt att upgradera orginal ECU programmet i M5:an då och då? Möjligen på tidigare bilar, nu borde det inte behövas men jag vet inte säkert. |
|
|
Oh tack JOHAN för dina suveräna svar :-P Ni till en annan fråga när vi ändå är inne på ämnet med programmering av ECU.. du som är så otroligt datakunnig ;-) Vad har M5 an för toppvarvtal original?..är det 6600 varv 6800 eller 7000 varv max?.. många olika fakta toppvarv, vilket är det korrekta? Nowack höjer deras ECU tuning/mappningen till 7800varv max,vad vinner man på svaga 200 varv mer? :-( |
|
|
Michel, Med smicker kommer man långt! ;) Orignal varvar den till 7000, max effekt ligger vid 6600. Nowack höjer bara till 7800 (eller var det lite lägre) om man bygger om motorn. Då är den ombyggd för att palla mer varv samt har andra kammar, insug mm. Då de lyckas fungerar går bilarna väldigt bra men det finns en hel del skräckhistorier också. :( 7200 ger eg. ingen mer effekt men låter dig dra längre på växlarna vilket ger bättre acceleration. Att varva mer utan att byta kammar, etc, skulle förmodligen bara ge ökat slitage på motorn, kanske för mkt slitage tom. |
|
| men i satsen på kelleners trim så byter dom kammar l.filter.avgassystem.och bortkoppling av fartspärr, samt modifiering av ECU..så lite mer toppvarv borde den väl palla :-o men själva bortkopplingen av fartspärren ger väl inga mer HK eller?? | |
|
Kelleners har flera varianter: 1. Bara fartspärr 2. Chip (med eller utan avgas o filter) ca 20-25 hk 3. Chip med avgas, filter och kammar ca 45 hk 4. Som 3 fast med, extraktorgrenrör och race-kattar. ca 65 hk Säkerligen pallar motorn mer men om det inte finns ngn mer effekt däruppe så är det ingen idé att varva mer. |
|
|
Du jobbar för hårt Johan gå ut och lufta dig och M3 an lite :-D A working man is a fool ;-) Gör som jag kör mera MMMMMMMMMMM |
|
| Svårt att köra M3:an just nu.... | |
| Du verkar fö sitta vid datorn själv. ;) | |
| det är inte jag som sitter vid datan johan;-) vad har hänt med m3an då :-o? är du ...eller bilen inte körbar :-D | |
|
Svårt att skriva inlägg utan dator i ngn form, telepati funkar inte så bra. Både jag och bilen är körbar men den är ca 150 mil härifrån. |
|
|
Du har alltid varit en bra kvacksalvare Johan:-D..Bilen tar man alltid med sig Johan!!!!!!!!!!!! På Kelleners gör dom ommodifiering av ECU genom OBD? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.