|
|
|
|---|---|
|
Hej I torsdags startade jag min bil, en 325i -89, och alla lamporna i instrumentpanelen fortsatte lysa, dvs abs, handbromslampan, laddlampa etc etc, efter det att motorn startat. Igår när jag körde bilen så försvann först baslådan sedan stereon efter det varvräknaren, hastighetsmätaren och till slut så dog bilen. Jag har bytt kolen och batteriet och kan konstatera att den fortfarande inte laddar. Innan jag skaffar en annan generator så undrar jag om någon annan råkat ut för samma sak eller på annat sätt kan bidra till att pärlan börjar spinna som en kissemiss igen, vore jag tacksam. PS. jag har använt sökfunktionen men inte hittat nått som förklarar vad det kan vara som är fel. DS MVH Erik | |
|
Jag hade typ samma fel. Bytte kolen men då började det funka igen. Tyvärr hjälper ju inte detta dig, hehe |
|
Woodman |
kolla jordningen till batteriet..den som ansluter till chassiet. Skrapa plåtrent... |
|
Hej Jag bytte generator och pärlan började spinna igen. Förmodligen var det diodbryggan som pajat. Tack för tipsen iallafall. MVH Erik |
|
|
Jag bytte nyss regulator/kolstift på generatorn i min 325iX och fick väntat resultat. Nu har det gått två veckor och livet har varit gött! Men då började bilstereon bete sig, ljudet raspar och ibland helt försvinna, detta händer under acceleration (i vanlig körning) men verkar inte vara ett problem om man håller ett jämnt varvtal? Raspet man hör i högtalarna liknar inte generatorproblem, eftersom man inte hör en frekvens relaterad till motorvarvtalet. Jag ska titta närmare på kontaktytor och reläer och rengöra dom noga, det kan helt enkelt bara vara det som avgör kanske. Om någon känner igen problemet är ni välkomna att berätta hur/om ni löste problemet. |
|
Woodman |
Kolla så att du fick in kolen rätt i generatorn..brukar vara pilligt. Hamnar de på snedden är det ju ej så lyckat.... |
|
Kollade just batterispänningen, 12.7V utan belastning (tändningen av) men 11.7-11.9V när motorn är igång på tomgång. Inte bra alls. Måste nog upp med generatorn igen och kolla.. fan. Ska passa på att bättra jordpunkten för batteriet i skuffen, ser lite skabbigt ut. |
|
Woodman |
Det var inga bra värden alls räcker inte ens till att påbörja laddninigsprocessen av batt som börjar först vid 13,9 volt. Mät även direkt på generatorn vad den ger ut..kan ju ev, vara kablaget som börjat ge upp p.g.a ålderns tand. |
|
Direkt efter jag bytte regulatorn (inkl stift) hade jag 14 V vilket är en bra laddningsspänning, men bara för några dagar sedan så upphörde den goda trenden.. mycket märkligt, skruvarna som fäster regulatorn sitter som de ska vilket gör mig ännu mer förvånad. Woodman: Jag ska mäta kablaget som går från generatorn, hoppas på oxiderade kontakter så det inte är generatorn som på något annat sätt börjat ge upp.. |
|
Woodman |
14 volt är nog inte någon vidare bra laddspänning... |
|
Ok då, det var 14.4 V för att vara exakt :) |
|
|
Jag hade samma problem med att den inte laddade. Pratade med en kompis på elverkstad och han satte upp den i provbänk. Det visade sig att släpringarna som kolen går emot i generatorn var så nerslitna att inte ens nya kol nådde ner till dom så jag fick rådet att köpa en på skroten och där kolla på en gång att inte ringarna var för nerslitna på den också för det är ett vanligt fel på BMW och är ett riktigt pillergöra att byta.Kanske det här kan hjälpa. |
|
| Tack, ska kolla upp det.. det är en vanlig Bosch-generator som sitter i bilen så det borde inte vara så svårt att hitta reservdelar till generatorn. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.