|
|
|
|---|---|
|
Är det samma oljetråg på 535 M30 som på 528 M30? /Jesper | |
|
Ja ,sånär som på skvalp plåtarna i botten på 535 tråget så är det samma. mvh Per Edvinson |
|
| Det går alltså utan några problem att ta ett 528 tråg och sätta på en 535? Vad har skvalpplåtarna för funktion? | |
| är det samma på en b6\2 2,8 | |
| är det samma på en b6\2 2,8 | |
|
Hej! Skvalp plåtarna skall hindra oljan från att flytta sig för mycket i tråget. Du kan ta ett 528 tråg utan problem ,det funkar utmärkt. mvh Per Edvinson Ps: Det borde vara samma på en b6. |
|
|
Ok.. Tack.. Då börjar mecket med att byta tråget imorrn.. På en parkeringsplats kan tillläggas..:) Kollar man i Haynes verkstadshandbok, så är det en skiftnyckel i svårighetsgrad.. Av beskrivningarna här på forumet låter det lite värre..:) /Jesper |
|
|
För att få bort oljetråget på en M30 i en E28 måste du sänka framvagnen eller lyfta motorn. Det tar ungefär tre timmar på en kunnig (eller auktoriserad) verkstad. Beskrivningen i Haynes manual är tämligen missvisande. _____________________________ Erst wenn Sie die Bayerische Brutalität hantieren können, sind Sie ein Mann. |
|
|
Eller så gör man bara som det står i diverse andra trådar på detta forum.. Lossar motorfästena och lyfter motorn på avgassidan så mycket det går. Sen är det bara att lirka ut tråget.. Möjligtvis lossa oljepumpen först också.. /Jesper |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.