|
|
|
|---|---|
kkhh |
Undrar ifall det finns någon skillnad på motor och utrustning om man jämför en 520 från förenade arabemiraten och en från sverige. Tex kyl/värme system, luftkond, m.m. som kan vara till nackdel (klimat och bestämmelser skiljer sig mycket mellan länderna). Bilen har rullat i sverige ett par år och är besiktigad. |
|
Det enda jag kan tänka mig skiljer är att den t.ex. kan sakna eluppvärmda stolar, backspeglar, vindruta, spolarmunstycken mm... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Har för mig att det inte är krav på katalysator där nere...men är inte 100% på det.... /Simon |
|
|
Stämmer att det inte är krav på katalysator i UAE. En annan sak att tänka på är att alla gummi- och plastdetaljer slits väldigt fort i värmen och fukten. Men är bilen reggad och besiktigad i Sverige sen ett par år tillbaka är det nog som Jeppe skriver, mest vinterkomforten som är nedsatt... Då min far arbetade där i ett par år frodades importplanerna i skallen men det rann ut i sanden ;-) /Kristian BMWCS #5062 kontaktperson i 02-klubben ------------ Länk |
|
|
Är bilen av årsmodell 1994 eller tidigare finns inget krav att den ska ha katalysator i Sverige heller om det saknades i originalutförandet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Hm, jag har bott i UAE. Det måste vara en väldigt*väldigt billig bil för att jag skulle importera därifrån. Bilen lär inte vara utrustad med stolsvärme och ej heller katalysator. Kamrat exporterade en Ferrari 328 från Dubai, det kostade väldigt mycket att få bort sanden från bilen. Mitt tips är att undvika. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.